Ojeté Renault Captur: I a II, motory TCe a závady
Renault Captur z druhé ruky: první a druhá generace, motory 0.9, 1.2 a 1.3 TCe, 1.5 dCi, E-Tech hybrid, převodovka EDC, závady a ceny ojetin.
· 6 min čtení
Ojetý Renault Captur je malé SUV, které stojí méně než Škoda Kamiq a podobně jako Peugeot 2008. Captur první generace (2013–2019) pořídíte kolem 190 000 Kč, druhou generaci kolem 375 000 Kč. Nejlepšími motory jsou 0.9 TCe, 1.3 TCe a 1.5 dCi s manuálem. Vyhněte se benzinu 1.2 TCe z let 2013–2016 kvůli spotřebě oleje a buďte opatrní u převodovky EDC.
Generace Renault Captur v kostce
Renault Captur existuje ve dvou generacích. První vychází z Clia IV, druhá z Clia V.
| Generace | Roky výroby | Typické motory | Převodovky |
|---|---|---|---|
| Captur I | 2013–2019 | 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.3 TCe (od 2018), 1.5 dCi | manuál, EDC |
| Captur II | od 2019 (facelift 2024) | 1.0 TCe (i LPG), 1.3 TCe mild hybrid, 1.5 Blue dCi, E-Tech hybrid, E-Tech plug-in hybrid | manuál, EDC, multimode E-Tech |
Captur I je praktický, má posuvnou zadní lavici a snímatelné potahy sedadel. Captur II je větší, kvalitněji zpracovaný a nabízí hybridní pohony. Od faceliftu v roce 2024 má novou příď a modernější infotainment.
Je Renault Captur spolehlivý?
Renault Captur je průměrně spolehlivý, pokud vyberete správný motor a převodovku. Většina problémů se týká benzinu 1.2 TCe a dvouspojkové převodovky EDC, ne samotného auta.
Nejméně rizikové kombinace:
- Captur I s 0.9 TCe a manuálem – jednoduchý tříválec, ideální do města.
- Captur I s 1.5 dCi a manuálem – úsporný diesel pro vyšší nájezdy.
- Captur II s 1.3 TCe a manuálem – svižný a zatím bez systémových problémů.
- Captur II E-Tech hybrid – úsporný ve městě, převodovka nemá klasickou spojku.
Na dlouhodobou spolehlivost hybridů E-Tech zatím nemáme dost zkušeností. Zatím jsou známé případy úniku oleje v multimode převodovce kvůli vadnému O-kroužku na hřídeli elektromotoru.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJaké problémy má 1.2 TCe?
Benzin 1.2 TCe (kód H5Ft) vyrobený mezi říjnem 2012 a červencem 2016 je známý nadměrnou spotřebou oleje. Příčinou jsou nevhodně navržené pístní kroužky. Pokud majitel olej nedolévá, hrozí poškození motoru.
Problém se týká mnoha modelů Renault Group, kromě Capturu například Clia IV, Megane III, Scénicu III a Kadjaru. Renault u části aut vyhlásil servisní akci, ta ale nepokryla všechny.
Jak postupovat při koupi Capturu s 1.2 TCe:
- Ověřte rok výroby motoru, ne jen datum registrace.
- Zeptejte se majitele, jak často dolévá olej, a zkontrolujte hladinu na měrce.
- Hledejte stopy oleje ve výfuku a modrý kouř při startu.
- Ověřte u autorizovaného servisu, zda auto absolvovalo servisní akci.
- Při nejasnostech volte raději jiný motor nebo počítejte se slevou.
Jaký motor vybrat do Capturu?
Nejlepšími motory pro ojetý Captur jsou 0.9 TCe do města, 1.3 TCe pro všestranné použití a 1.5 dCi pro vyšší nájezdy.
- 0.9 TCe (90 k) – tříválec s turbem. Úsporný, jednoduchý, ve městě stačí.
- 1.2 TCe (H5Ft) – svižnější, ale s rizikem spotřeby oleje, viz výše. Často s převodovkou EDC.
- 1.3 TCe – moderní turbobenzin vyvinutý s Daimlerem. Od roku 2018 v Capturu I, v Capturu II i jako mild hybrid.
- 1.0 TCe (II) – nástupce 0.9 TCe, nabízí se i ve verzi na LPG z výroby.
- 1.5 dCi / Blue dCi – úsporný diesel. Při zanedbaném servisu trpí ojniční ložiska, při městském provozu DPF a EGR.
- E-Tech hybrid – plný hybrid s výkonem 145 k. Hodí se do města.
- E-Tech plug-in hybrid – jen pro ty, kdo pravidelně nabíjejí.
Převodovka EDC v Capturu
Dvouspojková převodovka EDC v Capturu I je nejčastějším zdrojem drahých oprav. Problémy se objevují typicky při nájezdu kolem 50 000–80 000 km.
Příznaky problémů EDC:
- cukání a vibrace při rozjezdu,
- váhavé řazení nízkých rychlostních stupňů,
- nouzový režim a chybová hlášení.
Část problémů vyřeší výměna oleje v převodovce a přeprogramování řídicí jednotky. Opotřebené spojky nebo vadná mechatronika jsou už drahá oprava. Při zkušební jízdě proto zkuste pomalé popojíždění, rozjezd do kopce a parkování.
Typické závady ojetého Renault Captur
Nejčastější závady ojetého Capturu se týkají motoru 1.2 TCe, převodovky EDC, dieselových systémů a drobné elektroniky.
- Spotřeba oleje u 1.2 TCe (2013–2016).
- EDC – cukání, opotřebené spojky, mechatronika.
- DPF a EGR u 1.5 dCi – u aut jezdících po městě.
- Infotainment R-Link – zamrzání a pomalé reakce.
- Zavěšení – silentbloky a tlumiče.
- Únik oleje v převodovce E-Tech (II).
- 12V baterie – vybíjení u aut, která stojí delší dobu.
Před koupí si projeďte historii kilometrů podle návodu kontrola VIN zdarma.
Kolik stojí ojetý Renault Captur?
Ojetý Renault Captur I stojí typicky kolem 190 000 Kč, Captur II kolem 375 000 Kč. Vycházíme z inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026. Ceny jsou přepočtené kurzem ECB 24,43 Kč/€ a zaokrouhlené:
| Model a ročníky | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|
| Renault Captur I (2013–2019) | 191 000 Kč | 170 000–230 000 Kč | cca 93 000 km |
| Renault Captur II (2020–2025) | 375 000 Kč | 330 000–450 000 Kč | cca 34 000 km |
| Peugeot 2008 (2020–2025) | 388 000 Kč | 327 000–450 000 Kč | cca 46 000 km |
| Škoda Kamiq (2020–2025) | 476 000 Kč | 415 000–539 000 Kč | cca 27 000 km |
Captur II stojí ve stejných ročnících zhruba o 100 000 Kč méně než Škoda Kamiq a podobně jako Peugeot 2008. Kamiq drží cenu díky popularitě na českém trhu. Pro kupujícího, který chce malé SUV s bohatou výbavou za nižší cenu, je proto Captur zajímavou alternativou. Podrobnosti najdete v článcích ojetá Škoda Kamiq, ojetý Peugeot 2008 a malé SUV.
Konkrétní kus podle roku, motoru a kilometrů vám spočítá ocenění zdarma.
Časté otázky
Je Renault Captur spolehlivý?
Captur je průměrně spolehlivý. Nejlépe vychází s motory 0.9 TCe, 1.3 TCe a 1.5 dCi a manuální převodovkou. Rizikem je benzin 1.2 TCe z let 2013–2016 a dvouspojková převodovka EDC.
Jaké problémy má 1.2 TCe?
Motor 1.2 TCe (H5Ft) vyrobený mezi říjnem 2012 a červencem 2016 může nadměrně spotřebovávat olej kvůli pístním kroužkům. Bez pravidelného dolévání hrozí poškození motoru. Před koupí ověřte spotřebu oleje a absolvované servisní akce.
Jaký motor vybrat do Capturu?
Do města je nejlepší 0.9 TCe nebo 1.0 TCe, pro všestranné použití 1.3 TCe a pro vysoké nájezdy 1.5 dCi. Kdo jezdí hodně po městě, může zvážit hybrid E-Tech v druhé generaci.
Kolik stojí ojetý Renault Captur?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí Captur první generace kolem 190 000 Kč a druhá generace z let 2020–2025 kolem 375 000 Kč. Je tak výrazně levnější než stejně stará Škoda Kamiq.
Jaký motor má Renault Captur?
Captur I měl benziny 0.9, 1.2 a 1.3 TCe a naftu 1.5 dCi. Captur II nabízí benziny 1.0 TCe (i na LPG) a 1.3 TCe, naftu 1.5 Blue dCi a hybridy E-Tech včetně plug-in verze.