Ojetý Peugeot 2008: motory PureTech, BlueHDi a e-2008
Ojetý Peugeot 2008: první a druhá generace, motory 1.2 PureTech a 1.5 BlueHDi, elektrický e-2008, problém s řemenem, srovnání s Capturem a ceny ojetin.
· 7 min čtení
Ojetý Peugeot 2008 je malé SUV, které se dobře prodává díky designu, vyššímu posezu a nízké spotřebě. Největší riziko představuje benzinový tříválec 1.2 PureTech s rozvodovým řemenem v oleji, proto je servisní historie důležitější než nájezd. Peugeot 2008 první generace se podle našich dat nabízí kolem 160 000 Kč, druhá generace z let 2020–2023 kolem 350 000 Kč.
Peugeot 2008 v kostce: dvě generace
Peugeot 2008 existuje ve dvou generacích: první se v Evropě vyráběla v letech 2013–2019, druhá je na trhu od konce roku 2019 a v roce 2023 prošla modernizací. Obě jsou crossovery s předním pohonem, verze 4x4 nikdy nebyla.
| Generace | Roky v Evropě | Charakter | Typické motory |
|---|---|---|---|
| 2008 I | 2013–2019 | zvýšený hatchback na základu 208 | 1.2 VTi/PureTech, 1.6 VTi, 1.4 a 1.6 HDi/BlueHDi |
| 2008 II | od 2019 | plnohodnotné malé SUV, platforma CMP | 1.2 PureTech 100/130/155, 1.5 BlueHDi, e-2008 |
| 2008 II po modernizaci | od 2023 | nová přední maska, větší baterie e-2008 | mild hybrid 48 V, e-2008 54 kWh |
Druhá generace měří 4 300 mm a podle údajů výrobce má zavazadlový prostor 434 litrů. Místo pohonu 4x4 nabízely vybrané verze systém Grip Control, který upravuje práci kontroly prokluzu pro sníh a bláto; v kombinaci s celoročními pneumatikami pomůže, ale terénní auto z 2008 neudělá.
Má Peugeot 2008 1.2 PureTech problém s řemenem?
Ano, starší motory 1.2 PureTech mají rozvodový řemen uložený v oleji, který se může předčasně rozpadat. Úlomky řemene ucpou sítko olejového čerpadla, klesne tlak oleje a v horším případě se poškodí motor. Typicky to postihuje auta jezdící krátké trasy, kde se olej ředí palivem.
Co k tomu vědět:
- Interval výměny řemene výrobce u motoru 1.2 PureTech zkrátil z původních 10 let / 175 000 km na 6 let / 100 000 km, podle toho, co nastane dřív.
- Prodloužená záruka: Stellantis od března 2024 kryje u starších generací motorů 1.0 a 1.2 PureTech opravy kvůli degradaci řemene a nadměrné spotřebě oleje až do 10 let nebo 175 000 km, pokud majitel doloží údržbu podle předpisů výrobce.
- Novější motory: podle francouzského tisku se od poloviny června 2022 montuje řemen nové generace. Mild hybridy 48 V (Hybrid 100 a 136) z let 2023 a novější mají místo řemene řetěz.
Při koupi chtějte faktury za výměny oleje a doklad o výměně řemene. Olej musí odpovídat normě výrobce, jiný olej řemen ničí rychleji. Více o rozdílu mezi řemenem a řetězem v článku rozvody u auta.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJaký motor vybrat do Peugeotu 2008?
Nejbezpečnější volbou pro většinu řidičů je diesel 1.5 BlueHDi (u nájezdů nad 15 000 km ročně) nebo 1.2 PureTech s doloženou výměnou řemene. Pro město a dojíždění s možností nabíjení dává smysl e-2008.
| Motor | Výkon | Pro koho | Na co pozor |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 100/110 | 74–81 kW | město i okreska | řemen v oleji, spotřeba oleje |
| 1.2 PureTech 130/155 | 96–114 kW | dálnice, automat EAT8 | totéž, plus stav automatu |
| 1.6 VTi (jen 2008 I) | 88 kW | kdo se chce vyhnout tříválci | vyšší spotřeba |
| 1.6 BlueHDi / 1.5 BlueHDi | 73–96 kW | vysoké nájezdy | AdBlue, DPF při krátkých trasách |
| e-2008 | 100 kW, od 2023 115 kW | dojíždění s nabíjením doma | stav baterie, rychlost nabíjení |
U první generace se s atmosférickými motory kombinovala robotizovaná převodovka, která řadí pomalu a trhavě; lepší je manuál nebo klasický automat EAT6. Druhá generace nabízí osmistupňový automat EAT8 od Aisinu, který je pohodlný a nemá pověst problémové převodovky.
Diesely BlueHDi jsou úsporné, ale mají systém AdBlue. Stellantis kvůli poruchám nádrží močoviny nabízel u vozů Euro 6 vyrobených mezi lednem 2014 a srpnem 2020 dobrovolné krytí oprav s procentním podílem podle stáří a nájezdu. Obecně o dieselech v ojetinách píšeme v článku naftový motor v ojetině.
Vyplatí se ojetý e-2008?
Ojetý e-2008 se vyplatí tomu, kdo nabíjí doma nebo v práci a denně najezdí do 150 km. Původní verze měla baterii 50 kWh (46,2 kWh využitelných) a motor 100 kW s dojezdem 310 km podle WLTP, modernizovaná verze od roku 2023 má 54 kWh, 115 kW a dojezd až 406 km.
V zimě a na dálnici počítejte s reálným dojezdem výrazně pod tabulkovou hodnotou. Před koupí nechte vyčíst stav baterie (SOH) v servisu a vyzkoušejte rychlonabíjení. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, se e-2008 nabízel v mediánu za zhruba 630 000 Kč, šlo ale převážně o mladé kusy s nájezdem kolem 18 000 km. Obecné rady k elektromobilům najdete v článku elektromobil z bazaru.
Kolik stojí ojetý Peugeot 2008
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, vypadají inzerované ceny Peugeotu 2008 takto (přepočet kurzem 24,43 Kč/€, zaokrouhleno):
| Ročníky | Počet inzerátů | Medián ceny | Běžné rozpětí | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|---|
| 2013–2019 (2008 I) | 347 | 160 000 Kč | 140 000–190 000 Kč | 99 000 km |
| 2020–2023 (2008 II) | 256 | 350 000 Kč | 300 000–408 000 Kč | 60 000 km |
| e-2008, všechny ročníky | 23 | 630 000 Kč | 429 000–698 000 Kč | 18 000 km |
Mezi generacemi je velký cenový skok. Kdo má rozpočet do 200 000 Kč, kupuje první generaci a měl by si vybírat podle servisní historie, ne podle výbavy.
Peugeot 2008, nebo Renault Captur?
Cenou jsou na tom 2008 a Captur prakticky stejně: Renault Captur z let 2020–2023 měl ve stejných datech medián 349 000 Kč (196 inzerátů) proti 350 000 Kč u Peugeotu 2008. Captur se ale nabízel s nižším nájezdem, v mediánu kolem 47 000 km proti 60 000 km u Peugeotu.
| Peugeot 2008 II | Renault Captur II | |
|---|---|---|
| Medián ceny 2020–2023 | 350 000 Kč | 349 000 Kč |
| Medián nájezdu | 60 000 km | 47 000 km |
| Silné stránky | interiér i-Cockpit, automat EAT8, e-2008 | posuvná zadní lavice, hybrid E-Tech |
| Slabiny | řemen PureTech, AdBlue | elektronika, automat EDC u některých verzí |
Peugeot má výraznější interiér s malým volantem a přístroji nad ním (i-Cockpit) – někomu sedí, jiný přes volant nevidí na budíky. Vyzkoušejte to při zkušební jízdě. Podrobnosti o konkurentovi v článku ojeté Renault Captur.
Na co se dívat při koupi Peugeotu 2008
- Faktury za olej a řemen – u 1.2 PureTech nejdůležitější dokument; bez nich počítejte s výměnou řemene do ceny.
- Spotřeba oleje – zeptejte se, kolik majitel doléval; zkontrolujte měrku.
- Kontrolky – hlášení o tlaku oleje, AdBlue nebo „Engine fault“ si nechte vyčíst diagnostikou.
- Automat – EAT8 má řadit plynule, robot v první generaci trhá vždy, jde jen o míru.
- Historie – ověřte VIN a nájezd; 2008 bývá oblíbené jako firemní auto.
- e-2008 – stav baterie, nabíjecí kabely, test rychlonabíjení.
Než začnete smlouvat, zjistěte si, kolik má konkrétní kus stát – ocenění zdarma na AutoMarža porovná aktuální inzeráty se stejným motorem, ročníkem a nájezdem.
Časté otázky
Má Peugeot 2008 1.2 PureTech problém s řemenem?
Starší motory 1.2 PureTech mají řemen v oleji, který se může předčasně rozpadat a ucpat sání olejového čerpadla. Výrobce zkrátil interval výměny na 6 let nebo 100 000 km a od března 2024 nabízí prodlouženou záruku až 10 let nebo 175 000 km při doložené údržbě. Mild hybridy z let 2023 a novější mají řetěz.
Jaký motor má Peugeot 2008 a který vybrat?
Druhá generace má benzinový tříválec 1.2 PureTech (100, 130 nebo 155 koní), diesel 1.5 BlueHDi a elektrickou verzi e-2008. Pro vysoké nájezdy je nejlepší diesel, pro běžný provoz 1.2 PureTech s doloženou výměnou řemene. První generace nabízela navíc atmosférický 1.6 VTi.
Jaká je spolehlivost Peugeotu 2008?
Karoserie, podvozek a automat EAT8 nedělají větší problémy. Slabým místem je rozvodový řemen u starších 1.2 PureTech a systém AdBlue u dieselů. Auto s kompletní servisní historií a vyměněným řemenem je rozumná koupě.
Vyplatí se ojetý e-2008?
Vyplatí se, pokud nabíjíte doma nebo v práci a jezdíte hlavně po okolí. Původní verze měla dojezd 310 km podle WLTP, modernizovaná od roku 2023 až 406 km, v zimě ale reálně méně. Před koupí nechte změřit stav baterie.
Kolik stojí ojetý Peugeot 2008?
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, měla první generace (2013–2019) medián kolem 160 000 Kč a druhá generace z let 2020–2023 kolem 350 000 Kč. Elektrický e-2008 se nabízel převážně jako mladé auto kolem 630 000 Kč.