Ojeté Renault Megane: II, III a IV, 1.5 dCi a závady
Renault Megane z druhé ruky: generace II, III a IV, Grandtour, kupé a RS, motory 1.5 dCi, 1.2 a 1.3 TCe, typické závady, elektrika a ceny ojetin.
· 6 min čtení
Ojeté Renault Megane je cenově výhodná alternativa ke Škodě Octavii a VW Golfu. Megane IV z let 2016–2020 stojí podle našich dat zhruba o 70 000 Kč méně než stejně stará Octavia. Nejlepší volbou je nafta 1.5 dCi nebo benzin 1.3 TCe (od roku 2018). Vyhněte se benzinu 1.2 TCe z let 2012–2016 a u Megane II počítejte s elektrickými závadami.
Generace Renault Megane v kostce
Na trhu ojetin najdete hlavně druhou, třetí a čtvrtou generaci Megane. Každá nabízí hatchback, kombi Grandtour a sportovní RS.
| Generace | Roky výroby | Karoserie | Typické motory |
|---|---|---|---|
| Megane II | 2002–2008 | hatchback, sedan, Grandtour, kupé-kabriolet | 1.4 a 1.6 16V, 1.5 dCi, 1.9 dCi, 2.0 Turbo RS |
| Megane III | 2008–2016 | hatchback, Grandtour, kupé, kupé-kabriolet | 1.6 16V, 1.2 a 1.4 TCe, 1.5 dCi, 1.9 dCi, 2.0 Turbo RS |
| Megane IV | od 2016 | hatchback, Grandtour, sedan (Grand Coupé) | 1.2 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi, 1.6 dCi, E-Tech plug-in hybrid, 1.8 Turbo RS |
| Megane E-Tech Electric | od 2022 | crossover | elektromotor |
Renault Megane 2 zaujalo designem a pět hvězdičkami v crash testech, ale dnes je známé hlavně elektrickými závadami. Renault Megane 3 je technicky jednodušší a spolehlivější. Renault Megane 4 má moderní interiér, kvalitnější podvozek a nejlepší motory. Renault Megane E-Tech je úplně jiné auto: elektrický crossover na samostatné platformě, který se vyrábí od roku 2022 ve francouzském Douai.
Je Renault Megane spolehlivé?
Renault Megane je průměrně spolehlivé, pokud vyberete správný motor a generaci. Nejvíc problémů hlásí majitelé Megane II, nejméně Megane III a IV s naftou 1.5 dCi nebo benzinem 1.3 TCe.
- Megane II – elektrika, čtečka karty, zámky a stahování oken. Mechanika je jinak jednoduchá.
- Megane III – solidní auto, slabinou je jen 1.2 TCe z let 2012–2016.
- Megane IV – nejlépe zpracovaná generace. Hlídejte infotainment R-Link a převodovku EDC.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJaký motor vybrat do Megane?
Nejlepšími motory pro Megane jsou nafta 1.5 dCi a benzin 1.3 TCe. Kdo jezdí hlavně ve městě a málo, vystačí si s atmosférickým 1.6 16V u Megane III.
- 1.5 dCi – úsporný a rozšířený diesel. Při pravidelných výměnách oleje vydrží vysoké nájezdy. Při zanedbání trpí ojniční ložiska, na krátké trasy se nehodí kvůli DPF a EGR.
- 1.6 dCi a 1.9 dCi – výkonnější diesely, vhodné do kombi Grandtour. Dražší na opravy.
- 1.6 16V – atmosférický benzin, jednoduchý a odolný. Vyšší spotřeba.
- 1.2 TCe (H5Ft) – motory vyrobené mezi říjnem 2012 a červencem 2016 trpí nadměrnou spotřebou oleje kvůli pístním kroužkům. U zanedbaných kusů může dojít až k poškození motoru. Renault vyhlásil servisní akci, ta ale nepokryla všechna auta.
- 1.3 TCe – nástupce 1.2 TCe vyvinutý společně s Daimlerem. Zatím bez systémových problémů.
- E-Tech plug-in hybrid – pro ty, kdo mají kde nabíjet. Ojetiny jsou zatím vzácné.
Pokud se rozhodujete mezi dieselem a benzinem, pomůže článek naftový motor v ojetině.
Renault Megane RS, kupé a Grandtour
Renault Megane Grandtour je kombi a nejpraktičtější verze. Pro rodiny nabízí velký kufr za cenu, která bývá nižší než u nejpopulárnějších kombi na našem trhu.
Renault Megane Coupe (třetí generace) je třídveřové kupé. Kupé-kabriolety se skládací pevnou střechou nabízela druhá i třetí generace. U nich hlídejte funkčnost střechy, těsnění a zatékání.
Renault Megane RS je sportovní verze. Megane II a III RS mají turbobenzin 2.0, Megane IV RS turbobenzin 1.8. Patří mezi nejlepší přední pohony své doby, ale ojeté kusy mívají za sebou okruhovou jízdu. Kupujte jen s doloženou historií, zkontrolujte brzdy, spojku a podvozek.
Typické závady ojetého Renault Megane
Nejčastější závady ojetého Megane se týkají elektriky u druhé generace, dieselových motorů a převodovky EDC.
- Čtečka karty a centrální zamykání (II, III) – auto nenastartuje nebo kartu nerozpozná.
- Stahování oken a zámky dveří (II) – typická drobná elektrika, opravy nejsou drahé, ale je jich hodně.
- Spotřeba oleje u 1.2 TCe – kontrolujte hladinu a ptejte se na dolévání.
- EDC (III, IV) – cukání při rozjezdu a pomalé řazení. Často pomůže výměna oleje a přeprogramování, horší je opotřebená spojka.
- DPF a EGR u dCi – u aut jezdících po městě.
- Infotainment R-Link (IV) – zamrzání a pomalé reakce.
- Zavěšení – zadní náprava, silentbloky a uložení tlumičů.
Megane bývá oblíbené i u firem, takže hodně kusů má vysoký nájezd. Historii ověříte podle návodu kontrola VIN zdarma.
Kolik stojí ojeté Renault Megane?
Ojeté Renault Megane III stojí typicky kolem 90 000 Kč a Megane IV z let 2016–2020 kolem 213 000 Kč. Vycházíme z inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026. Ceny jsou přepočtené kurzem ECB 24,43 Kč/€ a zaokrouhlené:
| Ročníky | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|
| 2008–2015 (Megane III) | 90 000 Kč | 69 000–119 000 Kč | cca 169 000 km |
| 2016–2020 (Megane IV) | 213 000 Kč | 169 000–250 000 Kč | cca 114 000 km |
| 2016–2022 (Megane IV, jen nafta) | 210 000 Kč | 159 000–235 000 Kč | cca 139 000 km |
| 2016–2020 (pro srovnání Škoda Octavia) | 281 000 Kč | 230 000–342 000 Kč | cca 169 000 km |
Megane IV z let 2016–2020 je v mediánu zhruba o 70 000 Kč levnější než stejně stará Octavia, přestože má nižší medián nájezdu. Octavia drží cenu díky popularitě a snadnému dalšímu prodeji. Pro kupujícího, který auto plánuje dlouho jezdit, je proto Megane výhodnější nákup. Srovnání s konkurencí najdete v článcích ojetá Škoda Octavia a ojetý VW Golf.
Konkrétní kus podle karoserie, motoru a kilometrů vám spočítá ocenění zdarma.
Časté otázky
Je Renault Megane spolehlivé?
Megane je průměrně spolehlivé. Nejlépe vychází třetí a čtvrtá generace s naftou 1.5 dCi nebo benzinem 1.3 TCe. Megane II trápí hlavně elektrika a u benzinu 1.2 TCe z let 2012–2016 hrozí nadměrná spotřeba oleje.
Jaký motor vybrat do Megane?
Pro vyšší nájezdy je nejlepší 1.5 dCi, pro kratší trasy benzin 1.3 TCe (od roku 2018) nebo atmosférický 1.6 16V u Megane III. Vyhněte se 1.2 TCe vyrobenému mezi lety 2012 a 2016.
Je 1.5 dCi v Megane spolehlivý?
Ano, 1.5 dCi je odolný motor, pokud majitel pravidelně měnil olej. Při zanedbaném servisu se opotřebí ojniční ložiska. Na krátké městské trasy se nehodí kvůli filtru pevných částic a EGR.
Jaké jsou problémy s motorem Renault Megane 1.2 TCe?
Motor 1.2 TCe (kód H5Ft) vyrobený mezi říjnem 2012 a červencem 2016 může spotřebovávat nadměrné množství oleje kvůli pístním kroužkům. Pokud majitel olej nedolévá, hrozí poškození motoru. Před koupí se ptejte na spotřebu oleje a servisní historii.
Kolik stojí ojeté Megane Grandtour?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí Megane IV z let 2016–2020 typicky kolem 213 000 Kč a Megane III kolem 90 000 Kč. V jednom vzorku jsou hatchbacky i kombi Grandtour, konkrétní cenu určí hlavně nájezd a motor.