Ojetý Peugeot 308 a 308 SW: motory, kombi a závady

Jaký motor vybrat do Peugeotu 308?

Nejrozumnější volbou ve druhé generaci je diesel 1.6 nebo 1.5 BlueHDi pro vyšší nájezdy a 1.2 PureTech 130 s doloženou výměnou řemene pro běžný provoz. Motoru 1.6 THP z první a části druhé generace se při nejistém servisu vyhněte.

Motor	Generace	Hodnocení
1.6 VTi	I	atmosférický, rozvody řetězem, spotřeba oleje
1.6 THP	I, II	výkonný, ale citlivý: řetěz, karbon, spotřeba oleje
1.6 HDi / 2.0 HDi	I	odolné diesely, pozor na DPF a těsnění vstřikovačů
1.2 PureTech 110/130	II, III	úsporný, řemen v oleji – nutné doklady
1.6 BlueHDi / 1.5 BlueHDi	II, III	úsporný diesel, AdBlue
2.0 BlueHDi	II	silný diesel pro dálnice a přívěs
Hybrid 180/225	III	plug-in, jen s nabíjením

Pozor na 1.6 THP

Motor 1.6 THP (vznikl ve spolupráci s BMW) má rozvody řetězem, který se může vytahovat, a je náchylný na usazování karbonu a spotřebu oleje. Typickým příznakem je chrastění po studeném startu. Kupujte jen s kompletní historií výměn oleje a ideálně s doloženou výměnou rozvodů.

1.2 PureTech a řemen

Tříválec 1.2 PureTech má řemen v oleji, který se může rozpadat. Výrobce zkrátil interval výměny na 6 let nebo 100 000 km a Stellantis od března 2024 nabízí na starší generace motoru prodlouženou záruku až 10 let nebo 175 000 km při doložené údržbě. Podrobnosti v článku rozvody u auta.

Je Peugeot 308 spolehlivý?

Druhá generace Peugeotu 308 je spolehlivá v karoserii a podvozku; potíže způsobují hlavně motory 1.6 THP a 1.2 PureTech bez servisní historie a u dieselů systém AdBlue. První generace má navíc víc drobných elektrických závad a je už stará.

Typické závady podle generace:

• 308 I: elektrika (zamykání, přístroje), opotřebený podvozek, motor 1.6 THP, u dieselů DPF s aditivní kapalinou.
• 308 II: řemen u 1.2 PureTech, nádrž AdBlue a snímače NOx u BlueHDi, zamrzání dotykového displeje.
• 308 III: zatím málo zkušeností, pozor na software infotainmentu a stav baterie u hybridů.

Stellantis nabízel u vozů s motory Euro 6 vyrobených mezi lednem 2014 a srpnem 2020 dobrovolné krytí oprav nádrže AdBlue s podílem podle stáří a nájezdu – zeptejte se, zda už byla nádrž měněna.

Peugeot 308 GTi, GT a 308 CC

Peugeot 308 GTi druhé generace má motor 1.6 THP s výkonem 250 nebo 270 koní; silnější verze má výkonnější brzdy a upravený podvozek. Je to rychlé auto za rozumné peníze, ale servis musí být bezchybný. Výbava a verze GT označuje sportovněji vypadající auta, často s motory 1.6 THP nebo 2.0 BlueHDi, ne samostatný model.

Kupé-kabriolet 308 CC se prodával od roku 2009 jako součást první generace. Má elektricky skládací pevnou střechu, takže před koupí zkontrolujte její chod, těsnění a zatékání. Více v článku kabriolet z druhé ruky.

Kolik stojí ojetý Peugeot 308 SW

Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, vypadají inzerované ceny Peugeotu 308 (hatchback i SW dohromady) takto (přepočet kurzem 24,43 Kč/€, zaokrouhleno):

Ročníky	Počet inzerátů	Medián ceny	Běžné rozpětí	Medián nájezdu
2008–2013 (308 I)	252	73 000 Kč	59 000–95 000 Kč	177 000 km
2014–2020 (308 II)	471	169 000 Kč	132 000–203 000 Kč	136 000 km
2022–2026 (308 III)	561	574 000 Kč	409 000–661 000 Kč	17 000 km

Třetí generace se nabízí převážně jako mladá a skladová auta, proto je cenový skok tak velký. Pro rozpočet kolem 150–200 tisíc Kč je ideální druhá generace z let po modernizaci 2017.

308 SW jako levnější alternativa Octavie Combi

Peugeot 308 je výrazně levnější než Škoda Octavia stejného stáří: ve stejných datech měla Octavia z let 2014–2020 medián 269 000 Kč (1 566 inzerátů), Peugeot 308 z let 2014–2020 jen 169 000 Kč. Octavia se přitom nabízela s vyšším mediánem nájezdu, kolem 173 000 km proti 136 000 km u Peugeotu.

Model (2014–2020)	Medián ceny	Medián nájezdu	Kufr kombi
Peugeot 308 II	169 000 Kč	136 000 km	610 l
Škoda Octavia III	269 000 Kč	173 000 km	srovnatelný

Za rozdíl kolem 100 000 Kč dostanete stejně velký kufr a mladší nebo méně najeté auto. Octavia ale drží hodnotu lépe a při prodeji za ni dostanete víc. Kdo auto plánuje jezdit do konce životnosti, ušetří s 308 SW; kdo ho bude za tři roky prodávat, vyplatí se mu spíš Octavia. Srovnání v článku ojetá Škoda Octavia.

Před nákupem si ověřte tržní cenu konkrétního kusu – ocenění zdarma na AutoMarža porovná auto s aktuálními inzeráty se stejným motorem a nájezdem.

Časté otázky

Je Peugeot 308 spolehlivý?

Druhá generace (2013–2021) je spolehlivá v karoserii a podvozku. Problémy dělají hlavně motor 1.6 THP s řetězem, 1.2 PureTech bez dokladu o výměně řemene a systém AdBlue u dieselů. S kompletní servisní historií je 308 rozumná koupě.

Jak velký kufr má 308 SW?

Peugeot 308 SW druhé generace má kufr 610 litrů, třetí generace 608 litrů u verzí bez hybridu a po sklopení sedadel až 1 634 litrů. Je tak srovnatelný se Škodou Octavia Combi. Plug-in hybridy mají kufr menší.

Jaký motor vybrat do Peugeotu 308?

Pro vyšší nájezdy diesel 1.6 nebo 1.5 BlueHDi, pro běžný provoz 1.2 PureTech 130 s doloženou výměnou řemene. Motoru 1.6 THP se bez kompletní historie vyhněte. Plug-in hybrid třetí generace se vyplatí jen s pravidelným nabíjením.

Jaké jsou recenze na Peugeot 308 SW 1.2 PureTech?

Majitelé chválí nízkou spotřebu, pohodlný podvozek a velký kufr. Výhrady se týkají rozvodového řemene v oleji a u některých kusů spotřeby oleje. Při koupi proto trvejte na fakturách za olej a za výměnu řemene.

Kolik stojí ojetý Peugeot 308 SW?

Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, měl Peugeot 308 z let 2014–2020 medián kolem 169 000 Kč a první generace z let 2008–2013 kolem 73 000 Kč. Data zahrnují hatchbacky i kombi SW.