Ojetá Mazda CX-30: Skyactiv-G, X a typické závady
Mazda CX-30 z druhé ruky: kompaktní SUV od roku 2019, motory e-Skyactiv G 2.0 a 2.5 a Skyactiv-X s mild hybridem, AWD, kufr, závady a ceny ojetin.
· 6 min čtení
Ojetá Mazda CX-30 je jeden z nejbezpečnějších kompaktních crossoverů z druhé ruky: s atmosférickým benzínem e-Skyactiv G 2.0 nemá turbo, filtr pevných částic ani dvouspojkovou převodovku. Vyrábí se od roku 2019 na technice Mazdy 3, měří 4,4 metru a má kufr 430 litrů. Proti Škodě Kamiq a VW T-Roc stojí z druhé ruky podobně, ale nabízí jednodušší techniku.
Mazda CX-30 v kostce
Mazda CX-30 je kompaktní crossover, který se vyrábí od roku 2019 a technicky vychází z Mazdy 3 generace BP.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výroba | od 2019 |
| Délka | cca 4 395 mm |
| Zavazadlový prostor | 430 l |
| Pohon | přední kola, volitelně AWD |
| Převodovka | šestistupňový manuál nebo šestistupňový automat s měničem |
| Motory | e-Skyactiv G 2.0 a 2.5, e-Skyactiv X 2.0, zpočátku diesel 1.8 |
Velikostí zapadá mezi menší CX-3 a větší Mazdu CX-5. Proti CX-3 je delší zhruba o 12 centimetrů a má výrazně větší kufr i zadní sedadla.
Jaký motor má Mazda CX-30?
Mazda CX-30 má v nabídce atmosférické benzíny s mild hybridem – e-Skyactiv G 2.0, od modelového roku 2025 e-Skyactiv G 2.5 – a technicky pokročilý Skyactiv-X.
| Motor | Výkon | Roky | Na co pozor |
|---|---|---|---|
| e-Skyactiv G 2.0 M Hybrid | 122 k, později i 150 k | od 2019 | nejrozšířenější, jednoduchý |
| e-Skyactiv G 2.5 M Hybrid | 140 k | od MR 2025 | nahradil slabší 2.0, s vypínáním válců |
| Skyactiv-X / e-Skyactiv X 2.0 | 180 k, později 186 k | od 2019 | složitější, dražší, servis u autorizovaného servisu |
| Skyactiv-D 1.8 | 116 k | zhruba 2019–2020 | v ojetinách vzácný |
Mild hybrid je u Mazdy jednoduchý 24V systém, který pomáhá při rozjezdu a rekuperuje energii. Na rozdíl od plnohodnotného hybridu nejezdí na elektřinu – nemusíte se bát drahé trakční baterie.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupSkyactiv-G, nebo Skyactiv-X?
Pro většinu kupujících je lepší e-Skyactiv G 2.0 nebo 2.5 – je levnější, jednodušší a z dlouhodobého hlediska méně rizikový než Skyactiv-X.
| Kritérium | e-Skyactiv G 2.0 / 2.5 | Skyactiv-X 2.0 |
|---|---|---|
| Výkon | 122–150 k | 180–186 k |
| Technika | klasický atmosférický benzín | kompresní zapalování řízené jiskrou (SPCCI), kompresor |
| Spotřeba | dobrá při klidné jízdě | o něco nižší, hlavně mimo město |
| Cena ojetiny | nižší | vyšší |
| Riziko oprav | nízké | vyšší, méně zkušených servisů |
Skyactiv-X dává smysl, pokud chcete výkon a nízkou spotřebu zároveň a kupujete auto s plnou servisní historií. Pro klidné ježdění a dlouhé vlastnictví je jednodušší benzín bezpečnější sázka.
Je Mazda CX-30 spolehlivá?
Ano, Mazda CX-30 s motorem e-Skyactiv G patří k nejspolehlivějším crossoverům své třídy, závažné systémové vady motoru ani převodovky nejsou známé.
Na co se zaměřit u ojeté CX-30:
- infotainment a software – občasné zamrzání systému, řeší se aktualizací,
- asistenční systémy – falešné zásahy nouzového brzdění nebo varování, kalibrace kamer po výměně skla,
- i-Stop a 24V baterie mild hybridu – u aut, která stála dlouho, slabá baterie,
- pneumatiky a geometrie – u 18" kol rychlejší opotřebení,
- lak – jemný, náchylný na škrábance a kamínky na přední masce.
Klasický automat s měničem je odolný. Výhodou proti konkurenci je, že nemusíte řešit rozvodový řemen v olejové lázni ani dvouspojkovou převodovku.
Jaký je rozdíl mezi Mazdou CX-3 a CX-30?
CX-30 je větší, modernější a praktičtější než CX-3, která se v Evropě prodávala jen do konce roku 2021.
| CX-3 | CX-30 | |
|---|---|---|
| Délka | cca 4 275 mm | cca 4 395 mm |
| Kufr | 350 l | 430 l |
| Technický základ | Mazda 2 | Mazda 3 (BP) |
| Motory | 2.0 Skyactiv-G, diesely 1.5 a 1.8 | e-Skyactiv G 2.0 a 2.5, Skyactiv-X |
| Prostor vzadu | těsný | pro dospělé dostatečný |
CX-3 je dobrá volba pro jednoho či dva lidi do města, CX-30 už zvládne roli rodinného auta s menšími dětmi. Více o menším modelu v článku ojetá Mazda CX-3.
Kolik stojí ojetá Mazda CX-30?
Ojetá Mazda CX-30 stojí v mediánu kolem 430 000 Kč za ročníky 2019–2020 a kolem 470 000 Kč za ročníky 2021–2022. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 (přepočteno kurzem ECB 24,43 Kč za euro):
| Ročníky | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 429 000 Kč | 400 000–449 000 Kč | cca 73 000 km |
| 2021–2022 | 469 000 Kč | 452 000–500 000 Kč | cca 86 000 km |
| 2023–2025 | 684 000 Kč | 599 000–794 000 Kč | cca 14 000 km |
Pro srovnání z téhož zdroje: Škoda Kamiq z let 2021–2023 stojí v mediánu kolem 419 000 Kč a VW T-Roc z let 2020–2022 kolem 448 000 Kč. CX-30 je tedy v inzerci o něco dražší než Kamiq, cenově blízko T-Rocu, a to při srovnatelném nebo vyšším nájezdu. Trh oceňuje jednoduchou techniku a dobrou pověst Mazdy. Podrobnosti o konkurentech najdete v článcích ojetá Škoda Kamiq a ojetý VW T-Roc. Konkrétní kus si nechte spočítat v ocenění zdarma.
Kontrolní seznam před koupí CX-30
- Ověřte historii a nájezd podle VIN, CX-30 často pochází z firemních flotil nebo dovozu.
- Zjistěte přesnou verzi motoru (2.0 G 122 k, 150 k, 2.5 G, nebo Skyactiv-X).
- Zkontrolujte servisní historii, u Skyactiv-X ideálně jen autorizovaný servis.
- Vyzkoušejte asistenty, kamery, head-up displej a infotainment.
- U AWD se zeptejte na výměnu oleje v zadním diferenciálu u aut s vyšším nájezdem.
- Prohlédněte přední masku a kapotu kvůli odštípnutému laku.
Časté otázky
Je Mazda CX-30 spolehlivá?
Ano, s atmosférickým benzínem e-Skyactiv G patří k nejspolehlivějším crossoverům. Nemá turbo, filtr pevných částic ani dvouspojkovou převodovku. Drobné výtky se týkají infotainmentu, asistentů a měkkého laku.
Skyactiv-G, nebo Skyactiv-X?
Pro většinu řidičů je lepší e-Skyactiv G 2.0 nebo 2.5, protože je jednodušší a levnější na údržbu. Skyactiv-X nabízí vyšší výkon a nižší spotřebu, ale je technicky složitější. Kupujte ho jen s kompletní servisní historií.
Jak velký kufr má CX-30?
Mazda CX-30 má zavazadlový prostor o objemu 430 litrů. To je výrazně víc než u menší CX-3 s 350 litry, ale méně než u větší CX-5. Na rodinné výlety stačí, kočárek se do něj vejde.
Jaký je rozdíl mezi Mazdou CX-3 a CX-30?
CX-30 je delší zhruba o 12 centimetrů, má kufr 430 místo 350 litrů a výrazně víc místa vzadu. Technicky vychází z Mazdy 3, kdežto CX-3 z menší Mazdy 2. CX-3 se v Evropě prodávala jen do konce roku 2021.
Kolik stojí ojetá Mazda CX-30?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí CX-30 z let 2019–2020 v mediánu kolem 429 000 Kč a z let 2021–2022 kolem 469 000 Kč. Nejmladší kusy z let 2023–2025 se nabízejí kolem 684 000 Kč.