Ojetý VW T-Roc: motory, 4Motion a srovnání s T-Cross
Ojetý VW T-Roc: motory 1.0 a 1.5 TSI, 2.0 TDI, pohon 4Motion, Cabrio a T-Roc R, typické závady, kufr, srovnání s T-Cross a ceny ojetin.
· 6 min čtení
Nejlepší ojetý VW T-Roc je první generace po modernizaci (od 2022) s motorem 1.5 TSI, případně 2.0 TDI pro vysoké nájezdy. T-Roc stojí na technice Golfu, je o něco větší a dražší než T-Cross a má kufr 445 litrů. Podle dat AutoMarža stojí T-Roc z let 2020–2022 zhruba 448 000 Kč, tedy asi o 65 000 Kč víc než stejně starý T-Cross.
VW T-Roc v kostce: generace a verze
První generace VW T-Roc se vyráběla od listopadu 2017 do listopadu 2025 v portugalském závodě Palmela. Modernizaci Volkswagen představil v listopadu 2021, na trh přišla v roce 2022. Druhá generace na platformě MQB Evo byla představena 27. srpna 2025 a na trhu ojetin se zatím objevuje jen výjimečně.
| Verze | Roky | Poznámka |
|---|---|---|
| T-Roc 1. generace | 2017–2021 | tvrdé plasty v interiéru, 1.0 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI |
| T-Roc po modernizaci | 2022–2025 | lepší interiér, nové displeje a asistenti |
| T-Roc Cabriolet | od 2020 | plátěná střecha, vyráběn v Osnabrücku |
| T-Roc R | od 2019 | 2.0 TSI, 221 kW (300 k), 4Motion |
| T-Roc 2. generace | od 2025 | mild hybridy, zatím jen málo ojetin |
Jaký motor vybrat do VW T-Roc?
Pro většinu řidičů je nejlepší 1.5 TSI se 110 kW (150 k), které má dost výkonu i s plně naloženým autem a dá se kombinovat s DSG. Pro vysoké roční nájezdy je vhodnější 2.0 TDI se 110 kW, pro město a klidné ježdění stačí tříválec 1.0 TSI.
| Motor | Výkon | Pohon | Pro koho |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 85 kW (115 k) | přední | město, nízké nájezdy |
| 1.5 TSI | 110 kW (150 k) | přední | univerzální volba |
| 2.0 TSI | 140 kW (190 k) | 4Motion | výkon, tažení |
| 2.0 TSI R | 221 kW (300 k) | 4Motion | sportovní verze |
| 1.6 TDI | 85 kW (115 k) | přední | úsporný diesel |
| 2.0 TDI | 110 kW (150 k) | přední i 4Motion | vysoké nájezdy |
U prvních kusů 1.5 TSI (zhruba ročníky 2018–2019) si majitelé stěžovali na cukání při nízkých otáčkách a pomalé jízdě. Volkswagen problém řešil úpravami softwaru, proto se ptejte, zda auto aktualizace dostalo. Rozdíly mezi motory TSI vysvětluje článek motory TSI: poruchy a životnost.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupPohon 4Motion: kdy ho potřebujete
Pohon všech kol 4Motion je u VW T-Roc standardem u motorů 2.0 TSI a u výkonnějších 2.0 TDI, u ostatních se nabízel jen u některých kombinací. Využijete ho na horách, na nezpevněných cestách a při tažení přívěsu.
Má ale i nevýhody. Kufr se u verze 4Motion zmenší ze 445 na 392 litrů kvůli zadní nápravě a spotřeba bývá vyšší. Lamelová spojka Haldex potřebuje pravidelnou výměnu oleje, kterou si nechte doložit v servisní knížce.
Má T-Roc známé poruchy?
VW T-Roc patří mezi spolehlivější SUV koncernu, závady jsou spíš drobné a dobře známé. Nejčastěji jde o převodovku DSG, emisní systémy dieselů a elektroniku.
- Suchá sedmistupňová DSG (DQ200) u slabších benzínů: škubání při rozjezdu a popojíždění v koloně.
- 2.0 TDI EA288: DPF, ventil EGR a systém AdBlue, hlavně u aut jezdících po městě.
- 1.5 TSI z prvních let: cukání při nízkých otáčkách, řešené softwarem.
- Elektronika: výpadky infotainmentu a parkovacích senzorů, většinou opravitelné aktualizací.
- Interiér před modernizací: tvrdé plasty náchylné na škrábance a vrzání.
Před koupí doporučujeme diagnostiku auta a kontrolu převodovky; jak poznat zanedbanou DSG, popisuje článek DSG převodovka v ojetině.
Jaký je rozdíl mezi T-Roc a T-Cross?
T-Roc je větší, lépe jede a nabízí silnější motory i pohon 4Motion, T-Cross je kratší, praktičtější v interiéru a levnější. T-Roc stojí na platformě Golfu, T-Cross na technice Pola.
| Parametr | VW T-Roc | VW T-Cross |
|---|---|---|
| Základ | Golf (MQB) | Polo (MQB A0) |
| Délka | cca 4 230–4 270 mm | cca 4 110–4 130 mm |
| Kufr | 445 l (4Motion 392 l) | posuvná zadní lavice, objem se mění |
| Motory | 1.0–2.0 TSI, TDI, R | 1.0 TSI, 1.5 TSI, 1.6 TDI |
| Pohon 4x4 | ano | ne |
T-Cross má posuvnou zadní lavici: v nejpřednější poloze nabídne kufr srovnatelný s T-Rocem, ale za cenu místa na nohy vzadu. Pokud zvažujete i kupé-SUV Taigo, které stojí na stejné technice jako T-Cross, porovnejte ho v článku ojetý Volkswagen Taigo.
T-Roc, nebo Škoda Karoq?
Škoda Karoq je větší a praktičtější rodinné auto, T-Roc je kompaktnější a stylovější. Karoq je delší přibližně o 11 až 15 centimetrů a jeho kufr má v základu kolem 520 litrů, tedy výrazně víc než T-Roc. Technika motorů i převodovek je u obou prakticky stejná. Generace, motory a ceny Karoqu rozebírá článek ojetá Škoda Karoq.
T-Roc Cabriolet
T-Roc Cabriolet je jediný současný kabriolet Volkswagenu, vyráběný od roku 2020 v Osnabrücku. Má plátěnou střechu, pohon předních kol a motory 1.0 TSI nebo 1.5 TSI. Kontrolujte funkci a těsnost střechy, odtokové kanálky a stav plátna. Proti běžnému T-Rocu má výrazně menší kufr a méně místa vzadu.
Kolik stojí ojetý T-Roc
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, vypadají inzerované ceny VW T-Roc takto (přepočet kurzem ECB 24,43 Kč/€, zaokrouhleno):
| Ročníky | Počet inzerátů | Medián ceny | Běžné rozpětí | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|---|
| 2017–2019 | 173 | 388 000 Kč | 344 000–423 000 Kč | 124 000 km |
| 2020–2022 | 191 | 448 000 Kč | 387 000–490 000 Kč | 80 000 km |
| 2023–2025 | 138 | 562 000 Kč | 489 000–685 000 Kč | 29 000 km |
| T-Cross 2020–2022 (pro srovnání) | 118 | 382 000 Kč | 354 000–440 000 Kč | 63 000 km |
T-Roc drží hodnotu dobře: auto z let 2017–2019 se nabízí jen asi o 60 000 Kč levněji než o tři roky mladší kusy, přestože má v mediánu o 44 000 km víc. Kolik má stát konkrétní T-Roc s vaším motorem, pohonem a výbavou, spočítá ocenění zdarma na AutoMarža.
Časté otázky
Jaký motor vybrat do VW T-Roc?
Nejuniverzálnější je 1.5 TSI se 110 kW, které stačí i na dálnici a pro plně naložené auto. Při vysokých ročních nájezdech je výhodnější 2.0 TDI se 110 kW. Tříválec 1.0 TSI se hodí hlavně do města.
Co je větší, T-Cross nebo T-Roc?
Větší je T-Roc. Je zhruba o 12 až 15 centimetrů delší a má širší karoserii. T-Cross ale díky posuvné zadní lavici dokáže nabídnout podobně velký kufr, když vzadu nesedí dospělí.
Má T-Roc známé poruchy?
Zásadní konstrukční vady nemá. Nejčastější jsou škubání suché DSG, problémy s DPF, EGR a AdBlue u dieselů a cukání prvních 1.5 TSI při nízkých otáčkách, které řešila aktualizace softwaru. Před koupí se vyplatí diagnostika.
Co je lepší, T-Roc nebo Karoq?
Pro rodinu je lepší Škoda Karoq, protože je delší a má kufr kolem 520 litrů. T-Roc je kompaktnější, lépe se parkuje ve městě a má výraznější design. Motory a převodovky mají oba vozy stejné.
Kolik stojí ojetý T-Roc?
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, měl T-Roc z let 2017–2019 medián inzerované ceny kolem 388 000 Kč a z let 2020–2022 kolem 448 000 Kč. Téměř nové kusy z let 2023–2025 se nabízely kolem 562 000 Kč.