Ojeté BMW X1: E84, F48 a U11 – motory, pohon a ceny
BMW X1 z druhé ruky: generace E84 se zadním pohonem, F48 s předním pohonem a U11, motory 18d a 20d, xDrive, typické závady a ceny ojetin.
· 5 min čtení
Ojeté BMW X1 nejčastěji dává smysl jako druhá generace F48 (2015–2022) s naftou 18d nebo 20d: je prostornější, modernější a v Česku a na Slovensku stojí typicky kolem 400 000 Kč. Starší E84 se zadním pohonem je levnější (kolem 185 000 Kč) a jezdí dynamičtěji, ale má diesely N47 s rizikem rozvodového řetězu. Nejnovější U11 je zatím drahá.
Tři generace BMW X1
BMW X1 je nejmenší SUV značky a každá generace stojí na jiném technickém základě.
| Generace | Roky výroby | Pohon | Typické motory |
|---|---|---|---|
| E84 | 2009–2015 | zadní (sDrive) nebo 4x4 (xDrive) | 18d, 20d, 23d (N47), 18i, 20i, 28i |
| F48 | 2015–2022 | přední (sDrive) nebo 4x4 (xDrive) | 16d, 18d, 20d, 25d, 18i, 20i, 25e |
| U11 | od 2022 | přední nebo 4x4, i elektrické iX1 | 18i, 18d, 20d, 23i, 25e/30e, iX1 |
E84 je technicky odvozená od řady 3 E90/E91 – proto zadní pohon, podélně uložený motor a menší prostor vzadu. F48 a U11 jsou postavené na platformě s příčně uloženým motorem, kterou BMW sdílí s Mini.
Jaký je rozdíl mezi BMW X1 E84 a F48?
Zásadní rozdíl mezi BMW X1 E84 a F48 je v pohonu a prostoru: E84 je „zadokolka“ s klasickou jízdou BMW, F48 je „předokolka“ s výrazně větším interiérem a kufrem.
- Jízda – E84 sDrive zatáčí jako klasické BMW, F48 sDrive je bezpečnější a předvídatelnější, ale méně zábavná. Verze xDrive jsou v obou generacích nejjistější v zimě.
- Prostor – F48 je vyšší a vzadu výrazně prostornější. E84 je spíš zvýšené kombi.
- Motory – E84 má diesely N47, F48 už novější B47 a B37.
- Interiér a výbava – F48 má modernější iDrive, asistenty a kvalitnější materiály.
Pokud hledáte rodinné auto, F48 je jasná volba. E84 je zajímavá pro řidiče, kterým jde o jízdní vlastnosti a nízkou cenu.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJaký motor vybrat do BMW X1?
Nejbezpečnější volbou je naftový motor 18d nebo 20d z generace F48 (B47). U E84 je klíčové ověřit stav rozvodového řetězu motoru N47.
- 18d/20d B47 (F48, U11) – úsporné a odolné. Hlídejte EGR, DPF a u novějších AdBlue.
- 18d/20d N47 (E84) – rozvodový řetěz na straně převodovky. Podle technických popisů motoru jsou nejrizikovější motory vyrobené v letech 2007–2009, ojedinělé poruchy se objevují i později. Chrastění ze zadní části motoru je varování.
- 18i tříválec 1.5 (F48) – vhodný do města a pro menší nájezdy, na dálnici s plně naloženým autem se víc namáhá.
- 20i/25i čtyřválec 2.0 (F48) – svižný a poměrně bezproblémový.
- 25e plug-in hybrid – tříválec s elektromotorem, smysl dává jen s pravidelným nabíjením.
- iX1 – elektrická verze U11, ojetých kusů je zatím méně.
Pro obecný přehled o dieselu v ojetině si přečtěte článek naftový motor v ojetině.
Je BMW X1 spolehlivé?
BMW X1 je v kategorii prémiových SUV průměrně až nadprůměrně spolehlivé, pokud se vyhnete zanedbaným kusům a u E84 rizikovým motorům N47. Mechanika F48 je jednodušší než u velkých BMW.
Typické slabiny:
- rozvody N47 u E84 (viz výše),
- chladič EGR – BMW v roce 2018 rozšířilo svolávací akci kvůli úniku chladiva z chladiče EGR na dieselová auta z let 2010–2017; podle VIN ověřte, zda se týkala i vašeho kusu,
- pohon xDrive – u F48 spojka zadní nápravy a úhlový převod potřebují čistý olej,
- přední náprava – silentbloky a ramena, zvlášť u kol s velkým průměrem,
- elektronika – elektrické víko kufru, senzory a iDrive.
Automatické převodovky obou generací jsou při pravidelné výměně oleje odolné. BMW je sice deklaruje jako „doživotně plněné“, ale výměna po zhruba 100 000 km je levnější než oprava.
Kolik stojí ojeté BMW X1?
Ojeté BMW X1 F48 stojí typicky kolem 400 000 Kč, starší E84 kolem 185 000 Kč. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 (přepočteno kurzem ECB 24,43 Kč za euro):
| Generace a ročníky | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|
| E84, 2010–2015 (všechny motory) | 185 000 Kč | 151 000–235 000 Kč | cca 192 000 km |
| F48, 2016–2022 (všechny motory) | 403 000 Kč | 349 000–499 000 Kč | cca 131 000 km |
| F48, 2016–2022 (jen diesel) | 391 000 Kč | 347 000–483 000 Kč | cca 140 000 km |
| U11, 2023–2026 (všechny motory) | 1 150 000 Kč | 1 021 000–1 300 000 Kč | cca 15 000 km |
U11 v inzerátech jsou většinou téměř nová auta – předváděcí a firemní vozy s minimálním nájezdem, proto je cenový skok tak velký. U F48 cenu ovlivňuje hlavně pohon xDrive, M paket a nájezd. Pro konkrétní kus použijte ocenění zdarma, kde se srovnává jen se stejnou generací a motorem.
Rozměry a praktičnost BMW X1
BMW X1 F48 a U11 nabízí prostor srovnatelný s kompaktním SUV střední třídy, E84 je spíš zvýšené kombi. Pro čtyřčlennou rodinu se dvěma dětmi stačí F48 bez kompromisů, s E84 budete u kufru víc skládat.
Ve srovnání s konkurencí:
- Audi Q3 – podobná velikost a ceny, viz ojeté Audi Q3 a Q5,
- Mercedes GLA – stylovější, menší vzadu, viz ojetý Mercedes GLA,
- BMW X3 – o třídu větší, viz ojeté BMW X3.
Časté otázky
Jaký je rozdíl mezi BMW X1 E84 a F48?
E84 (2009–2015) má pohon zadních nebo všech kol a podélně uložený motor, jezdí jako klasické BMW, ale vzadu má méně místa. F48 (2015–2022) je postavena na platformě s předním pohonem, je prostornější a modernější, verze xDrive mají pohon všech kol.
Jaký motor vybrat do BMW X1?
Nejbezpečnější je naftový B47 v 18d nebo 20d z generace F48. U E84 s naftou N47 vyžadujte doklad o výměně rozvodového řetězu. Benzinový tříválec 18i se hodí pro menší nájezdy.
Je BMW X1 spolehlivé?
Ano, X1 patří ke spolehlivějším prémiovým SUV, pokud má doloženou servisní historii. Hlavní riziko představují diesely N47 v E84, dále chladič EGR, pohon xDrive a přední náprava.
Kolik stojí ojeté BMW X1?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí E84 typicky kolem 185 000 Kč a F48 kolem 400 000 Kč. Nejnovější U11 se nabízí převážně jako téměř nová auta za více než milion korun.