Aukce aut: jak fungují online aukce a kolik přihodit
Jak fungují online aukce aut v ČR a v Evropě, kdo se jich může účastnit, jaké poplatky čekat a jak spočítat maximální příhoz, aby auto vydělalo.
· 7 min čtení
Aukce aut fungují tak, že prodávající (leasingovka, flotila, dealer nebo pojišťovna) nabídne auto s popisem stavu a registrovaní kupci přihazují online do stanoveného času. Vítěz zaplatí příklep, aukční poplatek a dopravu. Kolik přihodit, spočítáte odzadu: od reálné prodejní ceny odečtete DPH, všechny náklady a marži. Co zbude, je strop, nad který nejdete.
Jak fungují online aukce aut
Online aukce aut jsou platformy, kde prodávající nabízí auta s fotkami a protokolem o stavu a kupující o ně soutěží příhozy do konce aukce. Fyzicky auto většinou nevidíte, nejedete ho a spoléháte na popis. To je hlavní rozdíl proti nákupu z inzerátu.
Typický průběh:
- Registrace – u B2B aukcí s IČO, DIČ a ověřením firmy, často se složením kauce.
- Katalog – auta s fotkami, výbavou, nájezdem, popisem poškození a informací o režimu DPH.
- Příhozy – buď v reálném čase s odpočtem, nebo časově omezená aukce, kde zadáte maximální částku a systém přihazuje za vás.
- Příklep – vítěz dostane fakturu; prodávající si u některých aukcí vyhrazuje schválení ceny.
- Platba a odvoz – platí se v krátké lhůtě, odvoz musíte zajistit do stanoveného data, jinak se platí stání.
- Doklady – registrační doklady obvykle přicházejí až po úhradě, často zvlášť poštou.
Aukce aut v Německu, Rakousku i v Česku fungují na stejném principu. Liší se hlavně jazykem, výší poplatků a tím, kdo smí nakupovat.
Druhy aukcí aut v ČR a v Evropě
Aukce aut se dělí podle toho, kdo prodává a kdo smí kupovat. Pro výběr je to důležitější než to, zda je aukce „česká“ nebo „německá“.
| Typ aukce | Kdo prodává | Kdo kupuje | Typická auta |
|---|---|---|---|
| B2B aukce pro obchodníky | leasingovky, flotily, dealeři, výrobci | jen ověření obchodníci | 2–6 let stará auta po leasingu |
| Veřejné aukce v ČR | autobazary, firmy, soukromníci | i soukromé osoby | různorodá nabídka |
| Aukce pojišťoven | pojišťovny | převážně obchodníci a servisy | havarovaná auta, totální škody |
| Státní a exekuční dražby | stát, exekutoři, finanční úřady | kdokoli | služební a zabavená auta |
Státní a exekuční dražby mají vlastní pravidla, která popisuje článek aukce zabavených aut a exekuční dražby. Na bouraná auta se zaměřuje článek aukce aut pojišťoven.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupMohou se aukcí aut účastnit i soukromé osoby?
Soukromé osoby se mohou účastnit veřejných aukcí aut v ČR a státních či exekučních dražeb, ale do velkých evropských B2B aukcí se zpravidla nedostanou. Ty jsou určené obchodníkům s autem jako předmětem podnikání a vyžadují IČO, DIČ a často i doklad o živnosti.
Důvody jsou praktické: prodej mezi podnikateli umožňuje vyloučit odpovědnost za vady, prodávat netto bez DPH do jiného státu a rychle vypořádat velké objemy. Soukromník by v takové aukci navíc neměl kam reklamovat.
Pokud nákup aut z aukcí zvažujete jako podnikání, počítejte s tím, že bez živnosti a DIČ se k větší části nabídky nedostanete.
Jaké poplatky se v aukci aut platí
V aukci aut se kromě příklepu platí aukční poplatek kupujícího, poplatky za doklady a manipulaci, doprava a případně stání po lhůtě pro odvoz. Výše se liší podle platformy a často je odstupňovaná podle ceny auta, proto si vždy přečtěte aktuální ceník.
Položky, které patří do každé kalkulace:
- aukční poplatek kupujícího – pevná částka nebo stupnice podle výše příklepu,
- poplatek za doklady a administraci – někdy zvlášť, někdy v aukčním poplatku,
- doprava – odtahovka, kamion, nebo vlastní řidič s převozními značkami,
- stání – když auto nevyzvednete do termínu,
- přihlášení v Česku – u aut ze zahraničí STK a registrace, viz přihlášení auta z Německa,
- příprava a rezerva – čištění, drobné opravy, pneumatiky a peníze na vady, které popis nezachytil.
Z popisu auta vždy zjistěte i režim DPH. Netto auto (s DPH k odpočtu) a auto ve zvláštním režimu dávají při stejné ceně úplně jinou marži.
Jak spočítat maximální příhoz v aukci
Maximální příhoz spočítáte odzadu: očekávaná prodejní cena minus DPH, minus všechny náklady, minus cílová marže. Výsledek je strop, který si stanovíte před aukcí a během přihazování ho neměníte.
Maximální příhoz = prodejní cena − DPH − náklady − marže
Prodejní cenu neodhadujte podle jednoho inzerátu. Použijte medián srovnatelných aut stejného motoru a podobného nájezdu. Pro představu: podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, byl medián ceny Škody Octavia z let 2021–2023 přibližně 17 300 € (asi 420 000 Kč) při mediánu 110 000 km, a to z téměř 1 600 inzerátů. Konkrétní auto je třeba zúžit na motor, výbavu a stav.
Příklad: stejné auto, dva režimy DPH
Předpoklady (ilustrační):
- očekávaná prodejní cena v Česku: 420 000 Kč
- náklady celkem: 38 000 Kč (aukční poplatek 9 000, doprava 12 000, příprava 10 000, STK a registrace 3 000, rezerva 4 000)
- cílová čistá marže: 25 000 Kč
Zvláštní režim (DPH 21 % jen z přirážky):
(420 000 − P) × 100/121 − 38 000 = 25 000 (420 000 − P) = 63 000 × 1,21 = 76 230 P ≈ 343 800 Kč
Auto koupené netto (DPH 21 % z celé prodejní ceny):
420 000 / 1,21 − 38 000 − 25 000 = 347 100 − 63 000 P ≈ 284 100 Kč
Rozdíl skoro 60 000 Kč na jednom autě ukazuje, proč je režim DPH v aukci stejně důležitý jako nájezd. Podrobněji vysvětluje výpočet článek DPH u ojetých aut a zvláštní režim. Pokud tento výpočet děláte denně pro desítky aut, AutoMarža spočítá maximální příhoz z tržní ceny, nákladů a vaší požadované marže automaticky.
Rizika nákupu bez zkušební jízdy
Hlavním rizikem aukce je, že auto kupujete bez zkušební jízdy a podle cizího popisu. Protokol o stavu zachytí karoserii a viditelné vady, ale ne vždy hlučnou převodovku, olej v chladicí kapalině nebo elektroniku, která zlobí jen za tepla.
Jak riziko snížit:
- Čtěte protokol celý, včetně kódů poškození a poznámek o motoru a převodovce.
- Prověřte VIN – historii servisu, nehod a nájezdu.
- Počítejte s rezervou podle stáří a nájezdu auta, ne podle pocitu.
- Vyhýbejte se autům s nejasným popisem („nelze ověřit“, „bez dokladů“, „motor nestartuje“), pokud je nekupujete vědomě na opravu.
- Znejte pravidla reklamace platformy – lhůty jsou často jen pár dní a týkají se jen vad, které v popisu chyběly.
Vyplatí se kupovat auta z aukcí v Německu?
Auta z aukcí v Německu se vyplatí kupovat, když máte spočítanou prodejní cenu v Česku a zvládnete logistiku. Výhodou je velký výběr mladých aut z flotil a leasingu se servisní historií, nevýhodou doprava, jazyk a pozdější doručení dokladů.
Německé a rakouské aukce dávají smysl hlavně u modelů, které se v Česku dobře prodávají, a u aut, kde lze doložit historii. U levných starých aut sežere doprava a registrace většinu marže.
Časté otázky
Jak fungují online aukce aut?
Prodávající vystaví auto s fotkami a protokolem o stavu, registrovaní kupci přihazují do konce aukce a vítěz zaplatí příklep, aukční poplatek a dopravu. Auto většinou nevidíte naživo a rozhodujete podle popisu, proto je důležitá rezerva na skryté vady.
Mohou se aukcí aut účastnit i soukromé osoby?
Ano, ale jen některých. Soukromníci mohou kupovat ve veřejných aukcích a ve státních či exekučních dražbách. Velké evropské B2B aukce jsou vyhrazené obchodníkům s IČO a DIČ.
Jaké poplatky se v aukci aut platí?
Aukční poplatek kupujícího (často podle výše příklepu), poplatky za doklady, doprava a případně stání. U aut ze zahraničí ještě STK a registrace. Konkrétní výši vždy zjistěte z aktuálního ceníku platformy.
Jak spočítat maximální příhoz v aukci?
Od očekávané prodejní ceny odečtěte DPH podle režimu nákupu, všechny náklady a cílovou marži. U zvláštního režimu se DPH počítá jen z přirážky, u netto auta z celé prodejní ceny. Strop si stanovte předem a během aukce ho nezvyšujte.
Vyplatí se kupovat auta z aukcí v Německu?
U mladých aut z flotil a leasingu se servisní historií často ano, pokud máte spočítanou prodejní cenu v Česku a vyřešenou dopravu. U levných starších aut náklady na dopravu a registraci obvykle smažou většinu marže.