Aukce aut: jak fungují online aukce a kolik přihodit

Jak fungují online aukce aut v ČR a v Evropě, kdo se jich může účastnit, jaké poplatky čekat a jak spočítat maximální příhoz, aby auto vydělalo.

· 7 min čtení

Aukce aut fungují tak, že prodávající (leasingovka, flotila, dealer nebo pojišťovna) nabídne auto s popisem stavu a registrovaní kupci přihazují online do stanoveného času. Vítěz zaplatí příklep, aukční poplatek a dopravu. Kolik přihodit, spočítáte odzadu: od reálné prodejní ceny odečtete DPH, všechny náklady a marži. Co zbude, je strop, nad který nejdete.

Jak fungují online aukce aut

Online aukce aut jsou platformy, kde prodávající nabízí auta s fotkami a protokolem o stavu a kupující o ně soutěží příhozy do konce aukce. Fyzicky auto většinou nevidíte, nejedete ho a spoléháte na popis. To je hlavní rozdíl proti nákupu z inzerátu.

Typický průběh:

  1. Registrace – u B2B aukcí s IČO, DIČ a ověřením firmy, často se složením kauce.
  2. Katalog – auta s fotkami, výbavou, nájezdem, popisem poškození a informací o režimu DPH.
  3. Příhozy – buď v reálném čase s odpočtem, nebo časově omezená aukce, kde zadáte maximální částku a systém přihazuje za vás.
  4. Příklep – vítěz dostane fakturu; prodávající si u některých aukcí vyhrazuje schválení ceny.
  5. Platba a odvoz – platí se v krátké lhůtě, odvoz musíte zajistit do stanoveného data, jinak se platí stání.
  6. Doklady – registrační doklady obvykle přicházejí až po úhradě, často zvlášť poštou.

Aukce aut v Německu, Rakousku i v Česku fungují na stejném principu. Liší se hlavně jazykem, výší poplatků a tím, kdo smí nakupovat.

Druhy aukcí aut v ČR a v Evropě

Aukce aut se dělí podle toho, kdo prodává a kdo smí kupovat. Pro výběr je to důležitější než to, zda je aukce „česká“ nebo „německá“.

Typ aukce Kdo prodává Kdo kupuje Typická auta
B2B aukce pro obchodníky leasingovky, flotily, dealeři, výrobci jen ověření obchodníci 2–6 let stará auta po leasingu
Veřejné aukce v ČR autobazary, firmy, soukromníci i soukromé osoby různorodá nabídka
Aukce pojišťoven pojišťovny převážně obchodníci a servisy havarovaná auta, totální škody
Státní a exekuční dražby stát, exekutoři, finanční úřady kdokoli služební a zabavená auta

Státní a exekuční dražby mají vlastní pravidla, která popisuje článek aukce zabavených aut a exekuční dražby. Na bouraná auta se zaměřuje článek aukce aut pojišťoven.

Pro autobazary

Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte

AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.

Požádat o přístup

Mohou se aukcí aut účastnit i soukromé osoby?

Soukromé osoby se mohou účastnit veřejných aukcí aut v ČR a státních či exekučních dražeb, ale do velkých evropských B2B aukcí se zpravidla nedostanou. Ty jsou určené obchodníkům s autem jako předmětem podnikání a vyžadují IČO, DIČ a často i doklad o živnosti.

Důvody jsou praktické: prodej mezi podnikateli umožňuje vyloučit odpovědnost za vady, prodávat netto bez DPH do jiného státu a rychle vypořádat velké objemy. Soukromník by v takové aukci navíc neměl kam reklamovat.

Pokud nákup aut z aukcí zvažujete jako podnikání, počítejte s tím, že bez živnosti a DIČ se k větší části nabídky nedostanete.

Jaké poplatky se v aukci aut platí

V aukci aut se kromě příklepu platí aukční poplatek kupujícího, poplatky za doklady a manipulaci, doprava a případně stání po lhůtě pro odvoz. Výše se liší podle platformy a často je odstupňovaná podle ceny auta, proto si vždy přečtěte aktuální ceník.

Položky, které patří do každé kalkulace:

  • aukční poplatek kupujícího – pevná částka nebo stupnice podle výše příklepu,
  • poplatek za doklady a administraci – někdy zvlášť, někdy v aukčním poplatku,
  • doprava – odtahovka, kamion, nebo vlastní řidič s převozními značkami,
  • stání – když auto nevyzvednete do termínu,
  • přihlášení v Česku – u aut ze zahraničí STK a registrace, viz přihlášení auta z Německa,
  • příprava a rezerva – čištění, drobné opravy, pneumatiky a peníze na vady, které popis nezachytil.

Z popisu auta vždy zjistěte i režim DPH. Netto auto (s DPH k odpočtu) a auto ve zvláštním režimu dávají při stejné ceně úplně jinou marži.

Jak spočítat maximální příhoz v aukci

Maximální příhoz spočítáte odzadu: očekávaná prodejní cena minus DPH, minus všechny náklady, minus cílová marže. Výsledek je strop, který si stanovíte před aukcí a během přihazování ho neměníte.

Maximální příhoz = prodejní cena − DPH − náklady − marže

Prodejní cenu neodhadujte podle jednoho inzerátu. Použijte medián srovnatelných aut stejného motoru a podobného nájezdu. Pro představu: podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, byl medián ceny Škody Octavia z let 2021–2023 přibližně 17 300 € (asi 420 000 Kč) při mediánu 110 000 km, a to z téměř 1 600 inzerátů. Konkrétní auto je třeba zúžit na motor, výbavu a stav.

Příklad: stejné auto, dva režimy DPH

Předpoklady (ilustrační):

  • očekávaná prodejní cena v Česku: 420 000 Kč
  • náklady celkem: 38 000 Kč (aukční poplatek 9 000, doprava 12 000, příprava 10 000, STK a registrace 3 000, rezerva 4 000)
  • cílová čistá marže: 25 000 Kč

Zvláštní režim (DPH 21 % jen z přirážky):

(420 000 − P) × 100/121 − 38 000 = 25 000 (420 000 − P) = 63 000 × 1,21 = 76 230 P ≈ 343 800 Kč

Auto koupené netto (DPH 21 % z celé prodejní ceny):

420 000 / 1,21 − 38 000 − 25 000 = 347 100 − 63 000 P ≈ 284 100 Kč

Rozdíl skoro 60 000 Kč na jednom autě ukazuje, proč je režim DPH v aukci stejně důležitý jako nájezd. Podrobněji vysvětluje výpočet článek DPH u ojetých aut a zvláštní režim. Pokud tento výpočet děláte denně pro desítky aut, AutoMarža spočítá maximální příhoz z tržní ceny, nákladů a vaší požadované marže automaticky.

Rizika nákupu bez zkušební jízdy

Hlavním rizikem aukce je, že auto kupujete bez zkušební jízdy a podle cizího popisu. Protokol o stavu zachytí karoserii a viditelné vady, ale ne vždy hlučnou převodovku, olej v chladicí kapalině nebo elektroniku, která zlobí jen za tepla.

Jak riziko snížit:

  • Čtěte protokol celý, včetně kódů poškození a poznámek o motoru a převodovce.
  • Prověřte VIN – historii servisu, nehod a nájezdu.
  • Počítejte s rezervou podle stáří a nájezdu auta, ne podle pocitu.
  • Vyhýbejte se autům s nejasným popisem („nelze ověřit“, „bez dokladů“, „motor nestartuje“), pokud je nekupujete vědomě na opravu.
  • Znejte pravidla reklamace platformy – lhůty jsou často jen pár dní a týkají se jen vad, které v popisu chyběly.

Vyplatí se kupovat auta z aukcí v Německu?

Auta z aukcí v Německu se vyplatí kupovat, když máte spočítanou prodejní cenu v Česku a zvládnete logistiku. Výhodou je velký výběr mladých aut z flotil a leasingu se servisní historií, nevýhodou doprava, jazyk a pozdější doručení dokladů.

Německé a rakouské aukce dávají smysl hlavně u modelů, které se v Česku dobře prodávají, a u aut, kde lze doložit historii. U levných starých aut sežere doprava a registrace většinu marže.

Časté otázky

Jak fungují online aukce aut?

Prodávající vystaví auto s fotkami a protokolem o stavu, registrovaní kupci přihazují do konce aukce a vítěz zaplatí příklep, aukční poplatek a dopravu. Auto většinou nevidíte naživo a rozhodujete podle popisu, proto je důležitá rezerva na skryté vady.

Mohou se aukcí aut účastnit i soukromé osoby?

Ano, ale jen některých. Soukromníci mohou kupovat ve veřejných aukcích a ve státních či exekučních dražbách. Velké evropské B2B aukce jsou vyhrazené obchodníkům s IČO a DIČ.

Jaké poplatky se v aukci aut platí?

Aukční poplatek kupujícího (často podle výše příklepu), poplatky za doklady, doprava a případně stání. U aut ze zahraničí ještě STK a registrace. Konkrétní výši vždy zjistěte z aktuálního ceníku platformy.

Jak spočítat maximální příhoz v aukci?

Od očekávané prodejní ceny odečtěte DPH podle režimu nákupu, všechny náklady a cílovou marži. U zvláštního režimu se DPH počítá jen z přirážky, u netto auta z celé prodejní ceny. Strop si stanovte předem a během aukce ho nezvyšujte.

Vyplatí se kupovat auta z aukcí v Německu?

U mladých aut z flotil a leasingu se servisní historií často ano, pokud máte spočítanou prodejní cenu v Česku a vyřešenou dopravu. U levných starších aut náklady na dopravu a registraci obvykle smažou většinu marže.

Související články