Ojetý VW up!: MPI, TSI, GTI a elektrický e-up!
Ojetý VW up!: motory 1.0 MPI a 1.0 TSI, up! GTI, elektrický e-up!, automat ASG, typické závady, ceny a srovnání se Škodou Citigo a Seatem Mii.
· 6 min čtení
Ojetý VW up! je spolehlivé malé auto do města, nejlépe s motorem 1.0 MPI s 55 kW nebo s přeplňovaným 1.0 TSI z let 2016–2023. Vyhněte se robotizované převodovce ASG, pokud vám vadí pomalé řazení. VW up! je technicky stejné auto jako Škoda Citigo a Seat Mii. Podle dat AutoMarža stojí benzínové up! z let 2017–2023 zhruba 200 000 Kč.
VW up! v kostce
Volkswagen up! se vyráběl od prosince 2011 do října 2023 hlavně v bratislavském závodě Volkswagenu. Ve stejné továrně vznikala i dvojčata Škoda Citigo (do roku 2020) a Seat Mii (do roku 2021). V roce 2016 prošel up! modernizací, která přinesla přeplňovaný motor 1.0 TSI a nový interiér.
| Verze | Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|---|
| up! 1.0 MPI | tříválec | 44 kW (60 k) | jen do města |
| up! 1.0 MPI | tříválec | 55 kW (75 k) | nejlepší atmosférický motor |
| eco up! | 1.0 na CNG | slabší verze | levný provoz, méně servisů |
| up! 1.0 TSI | tříválec turbo | 66 kW (90 k) | od 2016, zvládne i dálnici |
| up! GTI | 1.0 TSI | 85 kW (115 k) | šestistupňový manuál |
| e-up! | elektromotor | 32,3 kWh od 2019 | dojezd kolem 260 km |
Je VW up! spolehlivé auto?
Ano, VW up! patří k nejspolehlivějším malým autům na trhu ojetin. Jednoduchý tříválec 1.0 MPI s rozvodovým řemenem vydrží vysoké nájezdy, elektroniky je málo a díly jsou levné.
Na co si dát pozor:
- Únik chladicí kapaliny z plastového tělesa termostatu – kontrolujte hladinu a stopy pod autem.
- Rozvodový řemen – interval výměny je dlouhý, ale u starých aut ho ověřte podle stáří.
- Spojka a řadicí mechanismus – u městských aut s mnoha rozjezdy bývají opotřebené.
- Podvozek – silentbloky a tlumiče u aut s vyšším nájezdem.
- Koroze – drobná ohniska koroze na víku kufru a kolem lemů blatníků u nejstarších kusů.
Které ještě malé vozy přicházejí v úvahu, porovnává článek malé auto do města.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupMá up! s ASG problémy?
Převodovka ASG není klasický automat, ale robotizovaný pětistupňový manuál s jednou spojkou. Řadí pomalu a při změně stupně auto znatelně „kývne“. Častým problémem je opotřebení spojky a poruchy akčního členu (aktuátoru), který spojku ovládá.
Při zkušební jízdě vyzkoušejte rozjezd do kopce, popojíždění v koloně a couvání. Pokud auto ve stoje cuká nebo hlásí chybu převodovky, počítejte s nákladnou opravou. Kdo chce opravdu pohodlný automat, sáhne raději po elektrickém e-up!, který převodovku nemá.
Vyplatí se e-up! z druhé ruky?
Elektrický e-up! se vyplatí jako druhé auto do města, pokud máte kde nabíjet. Verze z let 2013–2018 měla baterii 18,7 kWh a dojezd kolem 160 km podle starší normy, verze od roku 2019 má baterii 32,3 kWh a dojezd kolem 260 km.
Před koupí:
- dejte přednost verzi s baterií 32,3 kWh,
- nechte si vyčíst stav baterie v autorizovaném servisu,
- ověřte, zda auto má rychlonabíjecí zásuvku CCS a zda nabíjí bez chyb,
- projeďte se s plně nabitou baterií a sledujte odhad dojezdu.
e-up! je na trhu ojetin vzácný, proto u něj cenu podle dat neuvádíme. Obecné rady ke koupi elektromobilu najdete v článku elektromobil z bazaru.
Jaký je rozdíl mezi up! a Škodou Citigo?
Rozdíl mezi VW up!, Škodou Citigo a Seatem Mii je jen v designu, výbavě a ceně – technika je stejná. Všechna tři auta se vyráběla v Bratislavě se stejnými motory, převodovkami i podvozkem.
- VW up! – vyráběl se nejdéle (do 2023), má jako jediný verzi GTI.
- Škoda Citigo – na českém trhu nejrozšířenější, servis všude, výroba do roku 2020, na konci jen jako elektrické Citigo e iV.
- Seat Mii – nejméně častý, na konci výroby jen jako elektrický Mii electric.
Na trhu ojetin se Citigo nabízí výrazně častěji než up!. Pokud nehledáte konkrétně verzi GTI nebo up! z posledních ročníků, nabízí Citigo širší výběr; podrobnosti najdete v článku ojetá Škoda Citigo.
Up! GTI: malý sporťák
VW up! GTI se vyráběl v letech 2018–2023 s motorem 1.0 TSI o výkonu 85 kW a šestistupňovým manuálem. Je to lehké, zábavné auto s nízkou spotřebou, které se na trhu ojetin objevuje jen zřídka.
U GTI kontrolujte stav spojky, brzd a pneumatik, zda auto nebylo čipované a zda nemá stopy po nehodě. Neupravený kus s doloženou historií má vždy přednost před levnějším upraveným.
Kolik stojí ojeté VW up!
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, vypadají inzerované ceny benzínového VW up! takto (přepočet kurzem ECB 24,43 Kč/€, zaokrouhleno):
| Model a ročníky | Počet inzerátů | Medián ceny | Běžné rozpětí | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|---|
| VW up! 2012–2016 | 71 | 120 000 Kč | 90 000–139 000 Kč | 129 000 km |
| VW up! 2017–2023 | 75 | 200 000 Kč | 180 000–240 000 Kč | 84 000 km |
| Škoda Citigo 2012–2019 | 250 | 145 000 Kč | 119 000–180 000 Kč | 103 000 km |
Modernizované up! po roce 2016 stojí zhruba o 80 000 Kč víc než první ročníky, má ale nižší nájezd a často motor TSI. Citigo z let 2012–2019 je cenově mezi nimi; protože jde o širší rozpětí ročníků, srovnávejte vždy auta stejného roku a motoru. Kolik má stát konkrétní kus, spočítá ocenění zdarma na AutoMarža.
Časté otázky
Je VW up! spolehlivé auto?
Ano. Tříválec 1.0 MPI s řemenem je jednoduchý a odolný a auto má málo elektroniky. Kontrolujte hlavně únik chladicí kapaliny z tělesa termostatu, stav spojky a podvozku. Nejvíc problémů přináší robotizovaná převodovka ASG.
Vyplatí se e-up! z druhé ruky?
Vyplatí se jako městské auto pro někoho, kdo může nabíjet doma nebo v práci. Přednost dejte verzi od roku 2019 s baterií 32,3 kWh a dojezdem kolem 260 km. Nechte si vyčíst stav baterie.
Jaký je rozdíl mezi up! a Škodou Citigo?
Technicky žádný – motory, převodovky i podvozek jsou stejné a obě auta se vyráběla v Bratislavě. Liší se designem, výbavou a cenou. Up! se vyráběl déle a jako jediný měl verzi GTI.
Má up! s ASG problémy?
ASG je robotizovaný manuál s jednou spojkou, který řadí pomalu a s cuknutím. Typické jsou opotřebení spojky a poruchy aktuátoru. Před koupí vyzkoušejte rozjezd do kopce a popojíždění v koloně.
Kolik stojí Volkswagen up!?
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, mělo benzínové up! z let 2012–2016 medián inzerované ceny kolem 120 000 Kč a z let 2017–2023 kolem 200 000 Kč. Nové up! se už neprodává, výroba skončila v roce 2023.