Ojetá Škoda Citigo: MPI, CNG, e-iV a typické závady

Vyplatí se Citigo s automatem ASG?

Spíš ne. ASG není klasický automat, ale robotizovaná pětistupňová manuální převodovka, u které spojku a řazení obsluhuje elektronika. Řadí pomalu, při každé změně stupně auto „kývne“ a při popojíždění v koloně je nepříjemná.

Pokud ASG přesto chcete:

1. Vyzkoušejte rozjezd do kopce a couvání – auto nesmí couvat zpět ani škubat.
2. Ověřte, že řazení v ručním režimu funguje bez prodlev a chybových hlášení.
3. Zeptejte se na opravy aktuátoru a spojky; opotřebená spojka se u ASG projeví dřív, než si řidič všimne.
4. Počítejte s tím, že takové auto se bude hůř prodávat.

Kdo potřebuje automat do města, udělá lépe s elektrickým Citigem e-iV nebo s jiným malým autem s klasickým automatem.

Na co si dát pozor u Citiga CNG

U Citiga G-TEC na CNG je nejdůležitější stav a životnost tlakových nádrží. Nádrže mají výrobcem stanovenou životnost a podléhají pravidelným kontrolám – údaje najdete na štítcích nádrží a v dokladech vozidla. Auto s nádržemi na konci životnosti znamená drahou výměnu.

Další body:

• ověřte těsnost plynového systému a funkci přepínání na benzín,
• zkontrolujte, zda je v okolí dostupná plnicí stanice CNG – bez ní ztrácí verze smysl,
• CNG Citiga často jezdila ve firemních flotilách a mívají vyšší nájezdy.

V inzerátech je Citigo na CNG málo (v říjnu 2026 jen jednotky kusů), takže výběr je omezený.

Jaký dojezd má ojeté Citigo e-iV

Citigo e-iV má podle výrobce dojezd až 252 km v cyklu WLTP. Reálně je v zimě a při jízdě po dálnici nižší a u ojetého auta závisí i na stavu baterie, která s věkem a počtem nabíjecích cyklů ztrácí kapacitu.

Před koupí elektrického Citiga:

1. Nechte si změřit stav baterie (SoH) v servisu nebo diagnostikou.
2. Ověřte, s jakým nabíjecím kabelem a jakými možnostmi nabíjení auto přichází.
3. Zkontrolujte, zda se na auto ještě vztahuje záruka na baterii – podmínky najdete v servisní knížce.

Obecný postup kontroly elektromobilu popisuje článek ojetý elektromobil. Elektrických Citig je na trhu jen pár, takže konkrétní cenu je lepší porovnávat i s VW e-up! a Seatem Mii Electric.

Je Škoda Citigo spolehlivé auto?

Ano, Citigo s motorem 1.0 MPI a manuální převodovkou patří k nejspolehlivějším malým autům na trhu ojetin. Nemá složitou techniku, která by se mohla draze pokazit, a díly jsou levné a dostupné.

Typické věci, které u ojetiny řešit:

Oblast	Na co se dívat
Rozvodový řemen	výměna podle servisního plánu a stáří
Spojka	u aut z města opotřebená dříve
Převodovka ASG	pomalé řazení, chyby aktuátoru
Podvozek a brzdy	běžné opotřebení, tlumiče u vysokých nájezdů
Karoserie	odřeniny z parkování ve městě

Nájezd ověřte přes kontrolu tachometru – Citiga často jezdila jako služební vozy pečovatelských služeb a rozvozů.

Kolik stojí ojetá Škoda Citigo

Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, měla Škoda Citigo medián inzerované ceny zhruba 145 000 Kč při mediánu nájezdu 103 000 km. Podle ročníků (přepočet 24,43 Kč/€, zaokrouhleno):

Ročník	Medián ceny	Medián nájezdu
2012	89 000 Kč	144 000 km
2013	115 000 Kč	112 000 km
2014	130 000 Kč	107 000 km
2015	130 000 Kč	126 000 km
2016	150 000 Kč	90 000 km
2017	170 000 Kč	96 000 km
2018	180 000 Kč	82 000 km
2019	180 000 Kč	79 000 km

Modernizované kusy z let 2017–2019 jsou o 30–50 tisíc dražší než starší auta. Pokud vám nevadí starší design, Citigo z let 2014–2016 je nejlepší poměr ceny a stáří. Kolik má stát konkrétní kus s ohledem na motor, výbavu a nájezd, ukáže ocenění zdarma na AutoMarža. Srovnání s ostatními malými auty najdete v článku malé auto do města.

Výbavy a verze Monte Carlo

Citigo se prodávalo v několika stupních výbavy a ve speciálních edicích. Verze Monte Carlo je vzhledový paket se sportovně laděnými doplňky, technicky se od běžného Citiga neliší. Při koupi se vyplatí hledat klimatizaci – u nejlevnějších výbav nebyla samozřejmostí.

Časté otázky

Je Škoda Citigo spolehlivé auto?

Ano, Citigo s motorem 1.0 MPI a manuální převodovkou je velmi spolehlivé. Nemá turbo, filtr pevných částic ani dvouhmotový setrvačník a díly jsou levné. Slabším místem je robotizovaná převodovka ASG.

Vyplatí se Citigo s automatem ASG?

Většinou ne. ASG je robotizovaná manuální převodovka, která řadí pomalu a s cuknutím a v koloně je nepříjemná. Kdo chce automat, udělá lépe s elektrickým Citigem e-iV nebo jiným malým autem s klasickým automatem.

Na co si dát pozor u Citiga CNG?

Hlavně na stav a životnost tlakových nádrží, které podléhají kontrolám a mají omezenou životnost. Ověřte také těsnost systému, přepínání na benzín a dostupnost plnicích stanic ve vašem okolí.

Jaký dojezd má ojeté Citigo e-iV?

Podle výrobce má Citigo e-iV dojezd až 252 km v cyklu WLTP, s baterií o kapacitě 36,8 kWh. Reálný dojezd je v zimě nižší a u ojetiny závisí na stavu baterie, který je dobré před koupí změřit.

Kolik stojí Citigo?

Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, stojí Citigo z let 2016–2019 zhruba 150–180 tisíc Kč a starší kusy z let 2012–2015 přibližně 90–130 tisíc Kč. Cena závisí hlavně na ročníku, nájezdu a výbavě.

Kdy se přestala vyrábět Škoda Citigo?

Výroba Citiga se spalovacím motorem skončila v roce 2019. Elektrické Citigo e-iV se vyrábělo od roku 2019 a z nabídky zmizelo v roce 2020. Přímý nástupce nevznikl.