Nissan Qashqai bazar: J10, J11 a J12 – motory a závady
Nissan Qashqai bazar: generace J10, J11 a J12 e-Power, motory 1.5 dCi, 1.2 a 1.3 DIG-T, převodovka CVT Xtronic, typické závady a ceny ojetin.
· 6 min čtení
Při hledání Nissanu Qashqai v bazaru je nejbezpečnější volbou diesel 1.5 dCi s manuální převodovkou nebo benzín 1.3 DIG-T, který se montoval od roku 2018. Vyhněte se benzínu 1.2 DIG-T z let 2013–2018, který trpí spotřebou oleje a natahováním řetězu, a u automatu CVT Xtronic s vysokým nájezdem počítejte s rizikem drahé opravy. Qashqai bývá výrazně levnější než VW Tiguan stejného stáří.
Generace Nissanu Qashqai v kostce
Nissan Qashqai se vyrábí od roku 2006 v britském Sunderlandu a na trhu ojetin najdete tři generace.
| Generace | Roky výroby | Motory pro Evropu | Poznámka |
|---|---|---|---|
| J10 | 2006–2013, modernizace 2010 | 1.6 a 2.0 benzín, 1.5, 1.6 a 2.0 dCi | i sedmimístný Qashqai+2 |
| J11 | 2013–2021, modernizace 2017 | 1.2 a 1.6 DIG-T, od 2018 1.3 DIG-T, 1.5, 1.6 a 1.7 dCi | nejčastější ojetina |
| J12 | od 2021 | 1.3 DIG-T mild hybrid, e-Power | bez dieselu |
Qashqai prakticky vytvořil třídu kompaktních crossoverů a patří k nejprodávanějším SUV v Evropě. Proto je nabídka v bazarech velká a ceny se dobře srovnávají. Sedmimístná verze Qashqai+2 existovala jen u první generace; kdo potřebuje sedm míst u novějšího auta, musí zvolit Nissan X-Trail.
Je Nissan Qashqai spolehlivý?
Nissan Qashqai je průměrně spolehlivý – s dieselem 1.5 dCi a manuálem patří k bezproblémovým autům, s benzínem 1.2 DIG-T nebo převodovkou CVT jsou rizika vyšší.
Silné stránky:
- diesel 1.5 dCi (motor Renault K9K) – úsporný, levné díly, velká zkušenost servisů,
- jednoduchá technika u základních verzí,
- velká nabídka v bazarech a dostupné náhradní díly,
- praktická velikost – kompaktní venku, dostatečný prostor uvnitř.
Slabší stránky: problémový 1.2 DIG-T, CVT Xtronic, u J10 koroze a opotřebení podvozku, u J11 občas problémy s elektronikou a kamerami, tvrdší podvozek na velkých kolech.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJaké problémy má 1.2 DIG-T?
Benzín 1.2 DIG-T v Qashqai J11 (zhruba 2013–2018) má dvě známé slabiny: nadměrnou spotřebu oleje a natahování rozvodového řetězu.
- Spotřeba oleje – část motorů spotřebovávala olej tak rychle, že hrozilo poškození pístů a motoru. Některé kusy dostaly nový motor v rámci záruky.
- Rozvodový řetěz a napínák – chrastění po studeném startu signalizuje natažený řetěz.
- Karbon a nepravidelný chod – při krátkých jízdách.
Před koupí Qashqaie s 1.2 DIG-T zkontrolujte hladinu oleje, zeptejte se na jeho dolévání, poslechněte si studený start a ověřte servisní historii. Lepší volbou je 1.3 DIG-T (140 nebo 160 k), který se montoval od roku 2018 a je společným motorem s Renaultem a Mercedesem. O rozvodových řetězech obecně píšeme v článku rozvody u auta.
Má Qashqai problém s převodovkou CVT?
Ano, převodovka CVT Xtronic je nejčastějším zdrojem drahých oprav u Qashqaie – hlavně u aut s vysokým nájezdem a zanedbanou výměnou oleje.
Příznaky problémů s CVT:
- prokluzování nebo „gumový“ efekt při zrychlení,
- vibrace a cukání při rozjezdu,
- hučení nebo pískání při jízdě,
- přechod do nouzového režimu.
Prevencí je pravidelná výměna oleje v převodovce, často doporučovaná zhruba každých 60 000 km, i když ji servisní plán neuvádí. U ojetého kusu s CVT chtějte doklad o výměně oleje a nechte převodovku zkontrolovat diagnostikou. U J12 s 1.3 DIG-T mild hybrid se místo CVT nabízí i manuál; verze e-Power klasickou převodovku nemá vůbec.
Jaký motor vybrat do Qashqaie
Nejlepší volbou je diesel 1.5 dCi s manuálem pro vysoké nájezdy nebo benzín 1.3 DIG-T pro běžný provoz.
| Motor | Generace | Pro koho | Na co pozor |
|---|---|---|---|
| 1.6 benzín | J10 | levná ojetina | slabší, vyšší spotřeba |
| 1.5 dCi (110 k) | J10, J11 | nejlepší volba pro nájezdy | DPF, EGR, vstřikovače |
| 1.6 dCi (130 k) | J10, J11 | 4×4, tažení | DPF, dražší opravy |
| 1.2 DIG-T (115 k) | J11 do 2018 | jen s historií | spotřeba oleje, řetěz |
| 1.3 DIG-T | J11 od 2018, J12 | běžný provoz | ne vždy ideální s CVT |
| e-Power | J12 | město | elektromotor pohání kola, benzín jako generátor |
Pohon 4×4 se nabízel jen u některých motorů. Pro většinu řidičů stačí přední náhon. Obecně o ojetých dieselech píšeme v článku naftový motor v ojetině.
Qashqai, nebo VW Tiguan?
Qashqai je v inzerci výrazně levnější než VW Tiguan stejného stáří a je o něco menší; Tiguan má větší kufr, kvalitnější interiér a lepší prodejnost.
Pro srovnání podle dat AutoMarža: Qashqai J11 po modernizaci z let 2018–2020 stojí v mediánu kolem 320 000 Kč, zatímco Tiguan druhé generace z let 2016–2019 s dieselem kolem 413 000 Kč. Za cenu staršího Tiguanu tak často koupíte mladší Qashqai s nižším nájezdem. Podrobnosti o konkurentovi najdete v článku ojetý VW Tiguan.
Kolik stojí ojetý Nissan Qashqai?
Ojetý Nissan Qashqai stojí od zhruba 130 000 Kč za první generaci po přibližně 590 000 Kč za generaci J12. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 (přepočteno kurzem ECB 24,43 Kč za euro):
| Ročníky | Generace | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2013 | J10 | 132 000 Kč | 100 000–160 000 Kč | cca 175 000 km |
| 2014–2017 | J11 před modernizací | 220 000 Kč | 195 000–250 000 Kč | cca 121 000 km |
| 2018–2020 | J11 po modernizaci | 320 000 Kč | 289 000–342 000 Kč | cca 96 000 km |
| 2021–2025 | J12 | 586 000 Kč | 469 000–660 000 Kč | cca 37 000 km |
Největší skok je mezi J11 a J12 – nová generace je modernější a má nízké nájezdy. Nejlepší poměr ceny a výkonu nabízí J11 po modernizaci s 1.3 DIG-T nebo 1.5 dCi. Konkrétní kus podle roku, motoru a nájezdu vám spočítá ocenění zdarma.
Časté otázky
Je Nissan Qashqai spolehlivý?
S dieselem 1.5 dCi a manuální převodovkou ano, jde o bezproblémové a levné auto. Rizikovější je benzín 1.2 DIG-T z let 2013–2018 a převodovka CVT Xtronic s vysokým nájezdem. Novější 1.3 DIG-T je odolnější.
Jaké problémy má 1.2 DIG-T?
Nejčastěji nadměrnou spotřebu oleje, která může vést k poškození pístů, a natahování rozvodového řetězu. Varováním je chrastění po studeném startu a časté dolévání oleje. Před koupí ověřte servisní historii a případné opravy.
Má Qashqai problém s převodovkou CVT?
CVT Xtronic je u Qashqaie nejčastějším zdrojem drahých oprav. Projevuje se prokluzováním, cukáním při rozjezdu nebo hučením. Prevencí je pravidelná výměna oleje v převodovce, u ojetého kusu ji chtějte doložit.
Kolik stojí ojetý Nissan Qashqai?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí první generace J10 v mediánu kolem 132 000 Kč a J11 z let 2014–2017 kolem 220 000 Kč. Modernizovaná J11 z let 2018–2020 se nabízí kolem 320 000 Kč a J12 kolem 586 000 Kč.
Který motor je u Qashqaie nejlepší?
Pro vysoké nájezdy diesel 1.5 dCi s manuálem, pro běžný provoz benzín 1.3 DIG-T od roku 2018. U nejnovější generace J12 je zajímavý pohon e-Power, kde kola pohání elektromotor. Motoru 1.2 DIG-T se bez doložené historie vyhněte.