Ojetý Citroën C3 a C3 Picasso: motory a typické závady
Ojetý Citroën C3 a C3 Picasso: generace II a III, motory 1.2 PureTech, 1.4 a 1.6 HDi, BlueHDi, robotizované převodovky, typické závady a ceny ojetin.
· 6 min čtení
Ojetý Citroën C3 je pohodlné malé auto do města s měkkým podvozkem a nízkými provozními náklady. Nejbezpečnější volbou jsou jednoduché atmosférické benziny a diesely HDi s manuální převodovkou; u motorů PureTech je nutný doklad o výměně řemene a robotizovaným převodovkám ETG je lepší se vyhnout. Citroën C3 třetí generace z let 2017–2023 se podle našich dat nabízí kolem 190 000 Kč.
Citroën C3: generace na trhu ojetin
Na trhu ojetin se nejčastěji objevuje Citroën C3 druhé generace (2009–2016) s panoramatickým čelním sklem Zenith a třetí generace (2016–2024) s plastovými ochrannými panely Airbump na bocích. Třetí generace se vyráběla mimo jiné ve slovenské Trnavě a v roce 2020 prošla modernizací. Od roku 2024 se prodává čtvrtá generace včetně elektrické ë-C3.
| Generace | Roky | Motory | Poznámka |
|---|---|---|---|
| C3 II | 2009–2016 | 1.1, 1.4, 1.6 VTi, 1.0/1.2 VTi, 1.4/1.6 HDi | čelní sklo Zenith, levné |
| C3 III | 2016–2024, modernizace 2020 | 1.2 PureTech 68/82/110, 1.5/1.6 BlueHDi | Airbump, měkký podvozek |
| C3 IV | od 2024 | 1.2 benzin, ë-C3 | mezi ojetinami hlavně mladá auta |
Druhá generace s atmosférickými čtyřválci 1.4 a 1.6 je z pohledu techniky nejjednodušší a nejméně riziková.
Jaký motor vybrat do C3?
Nejlepší volbou jsou atmosférické benziny 1.4 a 1.6 ve druhé generaci a diesely 1.4 a 1.6 HDi; ve třetí generaci 1.2 PureTech 82 nebo 110 s doloženou výměnou řemene, případně 1.5 BlueHDi pro vyšší nájezdy.
| Motor | Generace | Hodnocení |
|---|---|---|
| 1.1 / 1.4 | II | jednoduché, levné na údržbu, pomalejší |
| 1.6 VTi | II | živější, vyšší spotřeba, rozvody řetězem |
| 1.0 / 1.2 VTi (tříválec) | II, III | úsporné, řemen v oleji |
| 1.2 PureTech 110 (turbo) | III | nejlepší jízdní vlastnosti, nutné doklady o řemenu |
| 1.4 HDi | II | velmi úsporný, odolný |
| 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi | II, III | úsporný, pozor na DPF a těsnění vstřikovačů |
| 1.5 BlueHDi | III | úsporný, systém AdBlue |
Řemen v oleji u PureTech
Tříválce 1.0 a 1.2 VTi/PureTech mají řemen rozvodů v oleji, který se může rozpadat a ucpat sání olejového čerpadla. Výrobce zkrátil interval výměny na 6 let nebo 100 000 km a Stellantis od března 2024 nabízí na starší generace motorů 1.0 a 1.2 PureTech prodlouženou záruku až 10 let nebo 175 000 km při doložené údržbě. Malé C3 často jezdí krátké městské trasy, kde je riziko nejvyšší. Více v článku rozvody u auta.
Robotizované převodovky
U druhé generace se s některými motory kombinovala robotizovaná převodovka ETG (manuál s automatickým ovládáním spojky). Řadí pomalu, s přerušením tahu a při popojíždění opotřebovává spojku. Pokud chcete automat, hledejte ve třetí generaci klasický automat EAT6 u motoru 1.2 PureTech 110.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJe Citroën C3 spolehlivý?
Citroën C3 je spolehlivé malé auto, pokud nemá robotizovanou převodovku a u tříválců PureTech má doloženou výměnu řemene. Ostatní slabiny jsou drobné a levné na opravu.
Typické závady:
- Elektrika – stahování oken, centrální zamykání, čidla, u starších kusů přístroje.
- Podvozek – měkce naladěný, takže se rychleji opotřebí silentbloky a tlumiče.
- DPF u HDi – při krátkých trasách se ucpává; viz DPF filtr.
- AdBlue u BlueHDi – Stellantis nabízel u vozů s motory Euro 6 vyrobených mezi lednem 2014 a srpnem 2020 dobrovolné krytí oprav nádrže močoviny.
- Spotřeba oleje u části motorů PureTech – zkontrolujte měrku.
Jaké kontrolky se v C3 rozsvítí?
Nejčastěji to bývá kontrolka motoru (problém se zapalováním, sondou nebo emisemi), kontrolka tlaku oleje (u PureTechu vážné varování, okamžitě zastavit), kontrolka servisu, kontrolka AdBlue nebo DPF u dieselů a kontrolka ABS/ESP. Význam kontrolek vysvětluje článek kontrolky v autě; před koupí si vždy nechte vyčíst paměť závad.
Jakou spotřebu má Citroën C3?
Spotřeba Citroënu C3 závisí hlavně na motoru a stylu jízdy: diesely HDi a BlueHDi patří k nejúspornějším autům ve třídě, tříválce PureTech jsou úsporné mimo město a atmosférické čtyřválce 1.4 a 1.6 mají ve městě spotřebu vyšší. Skutečnou spotřebu konkrétního auta si nejlépe ověříte z tankování, postup najdete v článku výpočet spotřeby paliva.
Vyplatí se C3 Picasso?
Citroën C3 Picasso se vyplatí jako levné malé MPV s velkým prostorem na malé délce: měří 4 078 mm a jeho kufr má 385 litrů, s využitím skryté přihrádky 500 litrů a po sklopení sedadel až 1 506 litrů. Vyráběl se v letech 2008–2017 v Trnavě na stejné platformě jako C3 a Peugeot 207.
| Citroën C3 Picasso | |
|---|---|
| Motory | 1.4 VTi 95, 1.6 VTi 120, 1.6 HDi 90/110, od 2015 1.2 PureTech 110 |
| Silné stránky | prostor, vysoká střecha, přehlednost, levný provoz |
| Slabiny | elektrika, opotřebený podvozek, u benzinů VTi spotřeba oleje |
| Nástupce | C3 Aircross (od 2017) |
C3 Picasso se často srovnává se Škodou Roomster: oba vozy nabízejí hodně prostoru v malé karoserii. Roomster má jednodušší techniku koncernu VW, C3 Picasso měkčí podvozek a vyšší posez. Automatickou převodovkou byl C3 Picasso vybaven jen výjimečně; pokud na ni narazíte, ověřte její typ a stav. Srovnání najdete v článku ojetá Škoda Roomster.
Kolik stojí ojetý Citroën C3
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, vypadají inzerované ceny Citroënu C3 takto (přepočet kurzem 24,43 Kč/€, zaokrouhleno):
| Model a ročníky | Počet inzerátů | Medián ceny | Běžné rozpětí | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|---|
| C3 2010–2016 (C3 II) | 145 | 100 000 Kč | 80 000–120 000 Kč | 110 000 km |
| C3 2017–2023 (C3 III) | 371 | 190 000 Kč | 165 000–220 000 Kč | 73 000 km |
| C3 2024–2026 (C3 IV) | 251 | 410 000 Kč | 383 000–442 000 Kč | téměř nová auta |
| C3 Aircross, všechny ročníky | 393 | 342 000 Kč | 230 000–477 000 Kč | 28 000 km |
Pro C3 Picasso neuvádíme konkrétní cenu – inzerátů je v datech, která AutoMarža sleduje, příliš málo na spolehlivé číslo. Kolik stojí nový Citroën C3? Orientaci dává řádek 2024–2026, kde převažují nová a skladová auta.
Před vyjednáváním si ověřte cenu konkrétního kusu – ocenění zdarma na AutoMarža porovná auto s aktuálními inzeráty se stejným motorem a nájezdem.
Časté otázky
Je Citroën C3 spolehlivý?
Ano, pokud nemá robotizovanou převodovku ETG a u tříválců PureTech má doloženou výměnu řemene. Ostatní slabiny – elektrika, opotřebený podvozek, DPF u dieselů – bývají levné na opravu. Nejjednodušší jsou atmosférické benziny 1.4 a 1.6 z druhé generace.
Jaký motor vybrat do C3?
Pro nízké riziko atmosférický 1.4 nebo 1.6 z druhé generace a diesely 1.4 a 1.6 HDi. Ve třetí generaci 1.2 PureTech 82 nebo 110 s doloženou výměnou řemene, pro vysoké nájezdy 1.5 BlueHDi. Robotizované převodovce se vyhněte.
Vyplatí se C3 Picasso?
Jako levné malé MPV ano: při délce 4 078 mm nabízí kufr 385 litrů (500 litrů se skrytou přihrádkou) a vysokou střechu. Vyráběl se v letech 2008–2017 ve slovenské Trnavě. Dnes jde o starší auto, takže rozhoduje stav a servisní historie.
Jakou spotřebu má Citroën C3?
Záleží na motoru: diesely HDi a BlueHDi jsou velmi úsporné, tříválce PureTech úsporné mimo město, atmosférické čtyřválce mají ve městě spotřebu vyšší. Reálnou spotřebu ověříte nejlépe z tankování nebo u majitele.
Kolik stojí ojetý Citroën C3?
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, měl C3 z let 2010–2016 medián kolem 100 000 Kč a třetí generace z let 2017–2023 kolem 190 000 Kč. Téměř nové kusy z let 2024–2026 se nabízely kolem 410 000 Kč.