Ojetá Toyota Auris: hybrid, kombi a motory
Toyota Auris z druhé ruky: generace E150 a E180, hybrid 1.8, Touring Sports, benzin 1.33 a 1.6 Valvematic, diesely D-4D, závady a ceny ojetin.
· 5 min čtení
Ojetá Toyota Auris je předchůdce dnešní Corolly a levnější cesta k hybridu Toyota. Nejlepší volbou je Auris hybrid 1.8 druhé generace E180 (2012–2018), z benzinů 1.33 nebo 1.6 Valvematic. Vyhněte se naftovým 2.0 a 2.2 D-4D z let 2006–2009 kvůli těsnění hlavy. Podle inzerátů v Česku a na Slovensku stojí Auris z let 2013–2018 kolem 230 000 Kč, hybrid kolem 250 000 Kč.
Generace Toyota Auris
Auris nahradil v Evropě hatchback Corolla v letech 2006–2018 a v roce 2019 se jméno Corolla vrátilo. Existují dvě generace.
| Generace | Roky | Karoserie | Motory |
|---|---|---|---|
| E150 | 2006–2012 | hatchback 3 a 5 dveří | benzin 1.33, 1.4, 1.6; diesel 1.4, 2.0, 2.2 D-4D; od 2010 hybrid 1.8 |
| E180 | 2012–2018 | hatchback, od 2013 kombi Touring Sports | benzin 1.33, 1.2 Turbo, 1.6 Valvematic; diesel 1.4, 1.6, 2.0 D-4D; hybrid 1.8 |
Hybridní Auris se vyráběl ve Velké Británii v závodě Burnaston. Výrobcem je japonská Toyota Motor Corporation. Nástupce Aurisu najdete v článku ojetá Toyota Corolla.
Je Toyota Auris hybrid spolehlivá?
Ano, Auris hybrid je jednou z nejspolehlivějších ojetin své třídy. Používá stejný hybridní pohon 1.8 jako Prius třetí generace, se systémovým výkonem 136 koní, bez spojky, startéru a klasické převodovky.
Co kontrolovat:
- Hybridní baterie – při běžném používání vydrží velmi dlouho, ale u aut přes deset let a 200 000 km už může klesat kapacita. Projeví se častějším během motoru a vyšší spotřebou.
- Chlazení baterie – ventilátor a filtr u zadních sedadel bývají zanesené.
- 12V baterie – nejčastější příčina, proč auto nenaběhne do režimu READY.
- Brzdy a koroze kotoučů – kvůli rekuperaci.
- Elektrická vodní pumpa – u starších hybridů hlídejte úniky chladicí kapaliny a teplotu motoru.
Stav baterie si nechte ověřit kontrolou hybridního systému v autorizovaném servisu. Více o hybridech z druhé ruky najdete v článku hybridní auta z druhé ruky.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJaký motor vybrat do Aurisu?
Nejlepší motor do Aurisu je hybrid 1.8, z klasických pohonů benzin 1.33 Dual VVT-i nebo 1.6 Valvematic. Diesely mají smysl jen pro dálniční nájezdy a jen v novějších verzích.
- Benzin 1.33 Dual VVT-i – jednoduchý a úsporný, pro klidnou jízdu stačí.
- Benzin 1.6 (Valvematic) – výkonnější, vhodný pro kombi a delší cesty.
- Benzin 1.2 Turbo (E180 od 2015) – moderní přeplňovaný motor, živější, ale méně ověřený.
- Diesel 1.4 D-4D – úsporný a relativně bezproblémový, slabší výkon.
- Diesel 2.0 a 2.2 D-4D (E150) – motory řady AD z let 2006–2009 mají známý problém s těsněním pod hlavou válců a spotřebou oleje. Toyota tehdy v řadě zemí řešila opravy v rámci prodloužené vstřícnosti.
- Diesel 1.6 D-4D (E180) – převzatý od BMW, moderní a úsporný, na trhu méně rozšířený.
Je Auris Touring Sports praktické kombi?
Ano, Auris Touring Sports (2013–2018) je praktické kombi s velkým kufrem a úsporným hybridem – a díky umístění hybridní baterie pod zadními sedadly kufr u hybridu nepřichází o objem.
Výhody kombi:
- výrazně větší kufr než u hatchbacku, rovná ložná plocha po sklopení opěradel,
- hybrid bez kompromisů v prostoru,
- dobrá prodejnost – kombi Toyota s hybridem se na trhu prodávají rychle.
Nevýhody: menší místo vzadu než u Škody Octavia Combi a slabší jízdní výkony hybridu s plným nákladem. Další možnosti srovnává přehled nejlepší ojeté kombi.
Typické závady Aurisu bez ohledu na motor
Auris je celkově velmi spolehlivý, ale u starších kusů se opakují drobné závady, které je dobré znát předem.
- Robotizovaná převodovka MultiMode (E150) – podobně jako MMT u Yarisu řadí pomalu a opravy aktuátoru jsou drahé. Pokud chcete automat, volte hybrid.
- Klimatizace – kompresor a netěsnosti u aut přes deset let.
- Vrzání a vůle v interiéru – hlavně u E150 s tvrdými plasty.
- Koroze – zadní náprava, výfuk, spodní hrany dveří.
- Servisní historie – mnoho hybridních Aurisů jezdilo v taxi službě. Vysoký nájezd hybridu nevadí, chybějící servis ano.
Před koupí si ověřte nájezd podle VIN – postup je v článku kontrola tachometru.
Kolik stojí ojetý Auris hybrid?
Ojetá Toyota Auris stojí typicky 75 000 až 125 000 Kč za první generaci a 185 000 až 300 000 Kč za druhou generaci včetně hybridu. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 (přepočteno kurzem ECB 24,43 Kč/€):
| Ročníky / verze | Počet inzerátů | Medián ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2012 (E150) | 74 | 99 000 Kč | 73 000–125 000 Kč | cca 160 000 km |
| 2013–2018 (E180) | 146 | 229 000 Kč | 184 000–269 000 Kč | cca 140 000 km |
| 2013–2018, jen hybrid | 51 | 249 000 Kč | 219 000–300 000 Kč | cca 158 000 km |
Hybridní Auris E180 je v mediánu o zhruba 20 000 Kč dražší než průměr všech verzí stejného stáří, přestože má vyšší nájezd. Proti Corolle E21 hybrid z let 2019–2022 (medián kolem 450 000 Kč) stojí zhruba polovinu – to je hlavní důvod, proč je Auris hybrid oblíbenou levnější alternativou. Cenu konkrétního kusu spočítá ocenění zdarma.
Časté otázky
Jaká je spolehlivost Toyoty Auris?
Velmi dobrá, hlavně u hybridu a benzinových motorů. Rizikové jsou robotizovaná převodovka MultiMode a naftové motory 2.0 a 2.2 D-4D z let 2006–2009, u kterých se objevovaly problémy s těsněním hlavy a spotřebou oleje.
Kolik stojí Toyota Auris?
Podle inzerátů v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí Auris první generace v mediánu kolem 100 000 Kč a druhá generace z let 2013–2018 kolem 230 000 Kč. Hybrid druhé generace se nabízí kolem 250 000 Kč.
Je Toyota Auris hybrid spolehlivá?
Ano. Používá osvědčený hybridní pohon 1.8 z Priusu bez spojky a klasické převodovky. U starých kusů s vysokým nájezdem si nechte ověřit stav hybridní baterie a čistotu jejího chlazení.
Jaký je objem kufru u Toyoty Auris?
Hatchback má kufr srovnatelný s běžnými kompaktními auty, kombi Touring Sports výrazně větší. U hybridu je baterie pod zadními sedadly, takže objem kufru proti benzinové verzi neubírá.
Kdo je výrobce Toyoty Auris?
Výrobcem je japonská Toyota Motor Corporation. Hybridní Aurisy pro evropský trh se vyráběly ve britském závodě Burnaston.