Škoda Felicia dnes: vyplatí se ještě koupit a na co pozor
Škoda Felicia z druhé ruky: motory 1.3 MPI, 1.6 MPI a 1.9 D, Combi a Pick-up, koroze, STK, náhradní díly a kolik dnes stojí zachovalý kus.
· 6 min čtení
Škoda Felicia se dnes vyplatí koupit jako levné pracovní auto na krátké trasy, jako první auto pro kutila nebo jako youngtimer do sbírky – ne jako hlavní rodinný vůz. Nejlepší je motor 1.3 MPI 50 kW nebo 1.6 MPI. Rozhoduje stav karoserie: Felicia rezaví na prazích, podbězích a spodcích dveří. Bezpečností odpovídá 90. letům a s tím je třeba počítat.
Škoda Felicia v kostce
Felicia byla první Škoda vyvinutá a vyráběná pod křídly koncernu Volkswagen. Podle Škoda Auto vzniklo v letech 1994–2001 celkem 1 401 489 kusů a poslední Felicia sjela z linky v červnu 2001. V roce 1998 prošla modernizací s novou přídí a změnami v interiéru.
| Verze | Od kdy | Poznámka |
|---|---|---|
| Hatchback (liftback) | 1994 | základní pětidveřová verze |
| Combi | červen 1995 | největší kufr, nejvyhledávanější verze |
| Pick-up | srpen 1995 | užitková verze s korbou, vyráběná v Kvasinách |
| Vanplus | srpen 1995 | užitková verze s uzavřenou nástavbou |
| Felicia Fun | později | volnočasový pick-up (2+2 místa), vyrobeno zhruba 4 000 kusů |
Felicia technicky vychází z Favoritu, se kterým sdílí koncepci i část dílů, ale díky VW dostala lepší kvalitu výroby, nové motory a výbavu.
Který motor Felicie je nejlepší
Nejlepší motor Felicie je benzín 1.3 MPI ve výkonnější verzi 50 kW nebo čtyřválec 1.6 MPI 55 kW. Podle výrobce se Felicia nabízela s těmito motory:
| Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|
| 1.3 (MPI) | 40 kW | základní verze, na dálnici slabá |
| 1.3 MPI | 50 kW | nejlepší poměr spolehlivosti a výkonu |
| 1.6 MPI | 55 kW | motor koncernu VW, pružnější a tišší |
| 1.9 D | 47 kW | atmosférický diesel VW, úsporný, ale pomalý |
1.3 MPI je jednoduchý motor s rozvodem OHV, který zvládne opravit každá dílna. Typicky trpí na netěsnosti, opotřebené těsnění hlavy a přehřívání při zanedbaném chlazení.
1.6 MPI pochází z koncernu VW, má o něco vyšší spotřebu, ale je kultivovanější. Na trhu je méně častý.
1.9 D je atmosférický diesel bez turba. Je odolný a úsporný, ale velmi pomalý a hlučný. Hodí se do Pick-upu na krátké pracovní jízdy, na dálnici je na hraně.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupKde Felicie nejvíc rezaví
Koroze je u Felicie hlavní problém, protože nejmladším kusům je dnes přes 25 let. Ani zachovalé auto ze sbírky se bez kontroly karoserie nekupuje. Na co se zaměřit:
- Prahy – vnější i vnitřní, často zakryté plastovými kryty nebo podložkou.
- Zadní podběhy a lemy blatníků – typické místo s puchýři pod lakem.
- Spodky dveří a pátých dveří – voda se drží v ucpaných odtokových otvorech.
- Podlaha a zadní nosníky – kontrolujte zespodu na zvedáku.
- Úchyty zadní nápravy a tlumičů – prorezlé uchycení je bezpečnostní riziko a důvod nesplnění STK.
- U Pick-upu korba, její spodní hrany a místo spojení s kabinou.
Pozor na čerstvě nastříkané spodky a nalepené plasty – mohou zakrývat prorezlé díly. Vezměte s sebou magnet nebo tloušťkoměr laku.
Vyplatí se dnes koupit Škodu Felicii?
Felicie se dnes vyplatí jen v určitých případech. Je to levné, jednoduché a opravitelné auto, ale nemá moderní bezpečnostní prvky a s dnešními auty se nedá srovnávat v pohodlí ani spotřebě.
Kdy dává smysl:
- jako levné pracovní auto nebo Pick-up na chalupu, do zahrady a na krátké jízdy,
- pro kutila, který si drobné opravy udělá sám,
- jako youngtimer – zachovalé původní kusy, zvlášť Felicia Fun nebo dobře udržovaný Combi.
Kdy ne:
- jako hlavní rodinné auto na dálnice – airbagy a ABS měla jen část aut a pasivní bezpečnost odpovídá 90. letům,
- jako první auto pro mladého řidiče, který jezdí hodně mimo město – lepší je novější malé auto, viz článek auto pro začátečníky.
Kolik stojí zachovalá Felicia
Cena Felicie závisí hlavně na stavu karoserie, verzi a tom, zda jde o původní nezměněný kus. Běžné jezdivé Felicie se podle dostupných přehledů trhu a zpravodajství dlouhodobě prodávají za nižší desítky tisíc korun, auta na díly ještě levněji. Výjimečně zachovalé kusy s nízkým nájezdem a historií, a hlavně vzácná Felicia Fun, se prodávají i za násobek ceny běžného auta.
Felicie je dnes v inzerci už relativně málo, proto ji v našich datech trhu nesledujeme s dostatečným počtem nabídek a konkrétní medián neuvádíme. Při nákupu porovnejte několik aktuálních nabídek se stejnou verzí a stavem. U novějších levných ojetin pomůže ocenění zdarma na AutoMarža, alternativy za podobné peníze najdete v článku auta do 50 000 Kč.
Co nejvíc ovlivňuje cenu:
| Faktor | Vliv na cenu |
|---|---|
| Koroze | prorezlé prahy a podlaha snižují cenu na úroveň auta na díly |
| Verze | Combi a Pick-up jsou žádanější než hatchback, Felicia Fun je sběratelská |
| Původnost | originální lak, interiér a doklady jsou u youngtimeru klíčové |
| STK | platná technická bez závad výrazně zvyšuje hodnotu |
| Nájezd a historie | servisní knížka u třicetiletého auta je vzácná a ceněná |
STK, díly a provoz
Na STK neprojde Felicie nejčastěji kvůli korozi nosných částí, vůlím v řízení a podvozku, netěsnostem a emisím. Před koupí si ověřte platnost technické prohlídky a protokol z poslední kontroly – ukáže, jaké závady se objevily. Postup a lhůty popisuje článek STK – technická prohlídka.
Náhradní díly jsou dostupné a levné: Felicie se vyráběla v obrovském počtu, takže díly seženete nové, repasované i z vrakovišť. Řadu oprav zvládne majitel sám bez diagnostiky.
Nejstarší Felicie se blíží věku, kdy je lze zaregistrovat jako historické vozidlo podle zákona č. 56/2001 Sb. a vyhlášky č. 355/2006 Sb. Podmínkou je mimo jiné úspěšné testování a původní stav vozu; konkrétní požadavky ověřte u klubu historických vozidel nebo na úřadě.
Kontrolní seznam před koupí Felicie
- Prohlédněte karoserii zespodu na zvedáku – prahy, podlahu, nosníky, uchycení náprav.
- Ověřte platnost STK a protokol z poslední prohlídky.
- Zkontrolujte doklady – shoda VIN na karoserii a v technickém průkazu, viz kontrola VIN.
- Poslechněte motor za studena a hlídejte teplotu chladicí kapaliny při zkušební jízdě.
- Vyzkoušejte řazení, spojku a brzdy – vůle a tahání do strany jsou časté.
- Ověřte funkci topení, které u starých aut často nedotápí.
Časté otázky
Vyplatí se dnes koupit Škodu Felicii?
Felicie se vyplatí jako levné pracovní auto na krátké trasy, auto pro kutila nebo jako youngtimer. Jako hlavní rodinné auto na dálnice ji nedoporučuji, protože bezpečností odpovídá 90. letům a většina kusů má za sebou desítky let provozu.
Který motor Felicie je nejlepší?
Nejlepší je benzín 1.3 MPI 50 kW, který je jednoduchý a dobře opravitelný, nebo pružnější 1.6 MPI 55 kW od VW. Diesel 1.9 D je úsporný a odolný, ale velmi pomalý. Slabší 1.3 se 40 kW na dálnici nestačí.
Kolik stojí zachovalá Felicia?
Běžné jezdivé Felicie se prodávají za nižší desítky tisíc korun, auta na díly ještě levněji. Výjimečně zachovalé původní kusy a vzácná Felicia Fun mohou stát i násobek. Cenu nejvíc ovlivňuje koroze, verze a původnost.
Kde Felicie nejvíc rezaví?
Felicie nejvíc rezaví na prazích, zadních podbězích a lemech blatníků, na spodcích dveří a pátých dveří, na podlaze a v místech uchycení zadní nápravy. U Pick-upu hlídejte i korbu a její spojení s kabinou.
Kolik se vyrobilo Felicií?
Podle Škoda Auto vzniklo v letech 1994–2001 celkem 1 401 489 vozů Felicia. Poslední kus sjel z výrobní linky v červnu 2001, nástupcem se stala Fabia.
Jaký je nejlepší motor pro Škodu Felicii z roku 1996?
U Felicie z roku 1996 jsou k dispozici motory 1.3 se 40 nebo 50 kW, 1.6 MPI 55 kW a diesel 1.9 D, protože silnější motory přibyly v roce 1995. Nejlepší volbou je 1.3 MPI 50 kW nebo 1.6 MPI.