Ojetý Mercedes-Benz E: W211, W212, W213 a ceny
Ojetý Mercedes-Benz E z druhé ruky: srovnání W211, W212 a W213 i legendárního W124, motory CDI a BlueTEC, typické závady a ceny ojetin.
· 6 min čtení
Ojetý Mercedes-Benz E je nejrozumnější koupit v generaci W212 (2009–2016) s motorem 220 nebo 250 CDI, případně jako W213 (2016–2023) 220d, pokud máte vyšší rozpočet. W212 je spolehlivější a lépe chráněná proti korozi než W211, W213 nabízí modernější techniku a nižší spotřebu. Legendární W124 dnes kupujte jako youngtimer, ne jako auto na každodenní ježdění.
Generace Mercedes-Benz E v kostce
Třída E se vyrábí v generacích, které se výrazně liší spolehlivostí, korozí a náklady na údržbu.
| Generace | Roky výroby | Typické motory | Pověst |
|---|---|---|---|
| W124 | 1984–1996 (jako „E“ od 1993) | 250 D, 300 D, 200–300 E | legenda, dnes youngtimer |
| W210 | 1995–2002 | 220/270 CDI, 290 TD | známá korozí |
| W211 | 2002–2009 | 200/220/270/280/320 CDI | komfort, ale složitá elektronika |
| W212 | 2009–2016 | 200/220/250/350 CDI, BlueTEC | nejlepší poměr cena–spolehlivost |
| W213 | 2016–2023 | 200d, 220d, 350d, 300e/de | moderní, úsporná, dražší |
| W214 | od 2023 | 220d, 300e, 400e | zatím drahá |
Mercedes E se vyrábí jako sedan (W) a kombi (S), u novějších generací i jako kupé a kabriolet. Kombi verze jsou v Česku vyhledávanější a drží cenu o něco lépe.
Kterou generaci Mercedesu třídy E koupit ojetou?
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou Mercedes W212 po faceliftu (2013–2016), protože kombinuje robustní motory, dobrou ochranu proti korozi a rozumnou cenu.
- W212 (2009–2016) – po faceliftu v roce 2013 nové světlomety a motory BlueTEC. Spolehlivé 220 a 250 CDI, silné 350 CDI V6. Převodovka 7G-Tronic.
- W213 (2016–2023) – motor 220d (OM654) je úsporný a moderní, převodovka 9G-Tronic. Velké displeje a asistenti. Hodí se tomu, kdo chce mladší auto a má na něj rozpočet.
- W211 (2002–2009) – dnes levná, ale u raných kusů do roku 2006 s brzdovým systémem SBC a složitou elektronikou. Spíš pro znalce.
- W124 – pro sběratele. Krásná a jednoduchá mechanika, ale prakticky každý kus dnes potřebuje opravu karoserie.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJaké jsou typické závady Mercedesu W211?
Typické závady Mercedesu W211 se týkají hlavně elektroniky, brzdového systému SBC u starších kusů, vzduchového podvozku a vstřikování u naftových motorů.
- Brzdový systém SBC (Sensotronic) – u aut zhruba do roku 2006. Elektrohydraulická jednotka má omezenou životnost, Mercedes na ni vyhlásil prodlouženou záruku a svolávací akce. Ověřte, zda byla vyměněna.
- Vzduchový podvozek Airmatic – u bohatších výbav, netěsné měchy a kompresor.
- Vstřikovače a vířivé klapky – u 220 CDI (OM646) a 320 CDI (OM642).
- Elektronika – řídicí jednotky, COMAND, zámky, elektrické sedačky.
- Koroze – výrazně menší než u W210, ale u neudržovaných kusů lemy blatníků, spodek dveří a víko kufru.
- Automatická převodovka 5G a 7G-Tronic – bez výměny oleje tvrdé řazení a poruchy elektrohydraulické jednotky.
Je W212 spolehlivější než W211?
Ano, Mercedes W212 je obecně spolehlivější než W211 – má jednodušší a odolnější brzdy, lepší ochranu proti korozi a vyspělejší naftové motory.
U W212 přesto hlídejte:
- 220/250 CDI (OM651) – u prvních ročníků problematické vstřikovače Delphi, které Mercedes v servisu měnil. Ověřte servisní historii.
- Rozvodový řetěz OM651 – u některých kusů natažení, projevuje se chrastěním při startu.
- 350 CDI (OM642) – únik oleje z chladiče oleje pod sáním a vířivé klapky.
- AdBlue u BlueTEC – čerpadlo a ohřev nádrže, NOx senzory.
- Převodovka 7G-Tronic – výměna oleje a filtru zhruba po 60 000–100 000 km výrazně prodlouží životnost.
Na principy naftových motorů s DPF a AdBlue se podívejte do článku naftový motor TDI v ojetině.
Proč je Mercedes W124 stále tak vyhledávaný?
Mercedes W124 je stále vyhledávaný, protože je symbolem odolnosti – mnohé naftové verze najely přes milion kilometrů – a z obyčejného auta se stal sběratelský youngtimer.
Důvody popularity:
- jednoduchá mechanika – opravy zvládne zkušený mechanik bez diagnostiky,
- odolné motory 250 D a 300 D, benzinové šestiválce,
- kvalita zpracování z doby, kdy Mercedes stavěl auta „na věčnost“,
- rostoucí ceny kvalitních kusů – zachovalé exempláře se prodávají spíš jako investice.
Nevýhodou je koroze (podběhy, prahy, okolí zvedáků, podlaha), chybějící moderní bezpečnost a vyšší spotřeba. Jako levné auto do práce už W124 nedává smysl.
Kolik stojí ojetý Mercedes E 220 CDI?
Ojetý Mercedes E 220 CDI ve generaci W212 se v inzerátech nejčastěji pohybuje kolem čtvrt milionu korun, W213 220d kolem půl milionu a výš. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 (přepočteno kurzem ECB 24,43 Kč za euro):
| Generace a ročníky | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|
| W211, 2003–2009 (všechny motory) | 139 000 Kč | 89 000–199 000 Kč | cca 252 000 km |
| W212, 2010–2015 (všechny motory) | 250 000 Kč | 199 000–300 000 Kč | cca 215 000 km |
| W213, 2016–2022 (všechny motory) | 649 000 Kč | 489 000–856 000 Kč | cca 141 000 km |
| W213, 2016–2022 (jen nafta) | 549 000 Kč | 449 000–750 000 Kč | cca 165 000 km |
U W213 je rozptyl velký, protože do mediánu všech motorů vstupují i plug-in hybridy a silnější verze. Naftové W213 jsou levnější a mají vyšší nájezdy. Pro konkrétní E 220 CDI nebo 220d si zadejte rok, motor, výbavu a nájezd do ocenění zdarma – srovnání proběhne jen s auty stejné generace a motoru.
Na co se zaměřit při koupi ojeté třídy E
Při koupi ojetého Mercedesu třídy E rozhoduje servisní historie víc než rok výroby, protože opravy elektroniky, podvozku a převodovky jsou drahé.
- Ověřte historii a kilometry – mnoho aut se dováží z Německa a vysoké nájezdy se „ztrácejí“. Postup je v článku kontrola VIN zdarma.
- Nechte udělat diagnostiku ve značkovém nebo specializovaném servisu a projděte chybové paměti všech jednotek.
- Zkontrolujte převodovku – plynulé řazení za studena i za tepla, žádné rázy při podřazování.
- Podvozek – klepání přední nápravy, u Airmaticu stav po celonočním stání.
- Koroze – u W211 a starších okolí zvedáků, lemy a spodek dveří.
- Porovnejte s konkurencí – podobnou třídou je ojeté Audi A6, případně ojetá Škoda Superb, pokud nepotřebujete prémiovou značku.
Časté otázky
Kterou generaci Mercedesu třídy E koupit ojetou?
Nejlepší poměr ceny a spolehlivosti má W212 z let 2009–2016, ideálně po faceliftu s motorem 220 nebo 250 CDI. Pokud máte vyšší rozpočet, W213 220d je modernější a úspornější. W211 je levná, ale náročnější na údržbu elektroniky.
Jaké jsou typické závady Mercedesu W211?
U W211 se nejčastěji řeší brzdový systém SBC u aut zhruba do roku 2006, vzduchový podvozek Airmatic, vstřikovače a vířivé klapky naftových motorů a elektronika. Koroze je menší než u předchozí W210, ale u neudržovaných kusů se objevuje.
Je W212 spolehlivější než W211?
Ano, W212 má jednodušší brzdy bez SBC, lepší ochranu proti korozi a modernější motory. U prvních 220 a 250 CDI je ale třeba ověřit výměnu vstřikovačů a stav rozvodového řetězu.
Kolik stojí ojetý Mercedes E 220 CDI?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí třída E W212 z let 2010–2015 typicky kolem 250 000 Kč při nájezdu přes 200 000 km. Naftová W213 z let 2016–2022 stojí typicky kolem 550 000 Kč.
Proč je Mercedes W124 stále tak vyhledávaný?
W124 je symbolem odolnosti – mnohé naftové verze najely obrovské vzdálenosti – a má jednoduchou mechaniku a kvalitní zpracování. Dnes je z něj sběratelský youngtimer a ceny zachovalých kusů rostou.