Ojetá Hyundai Kona: elektro, hybrid a benzin – co koupit
Ojetá Hyundai Kona z druhé ruky: Kona Electric 39 a 64 kWh, svolávací akce baterií, hybrid, 1.0 a 1.6 T-GDI, reálný dojezd a ceny ojetin v Kč.
· 7 min čtení
Ojetá Hyundai Kona je malé SUV, které se prodává jako benzin, hybrid i elektromobil. Nejvíc pozornosti potřebuje Kona Electric: u ní ověřte, zda prošla svolávací akcí na výměnu baterie (týkala se kusů vyrobených v Koreji do března 2020), a jaký je skutečný stav baterie. První generace z let 2017–2023 stojí v Česku typicky kolem 350 000 Kč, elektrická verze zhruba o 140 000 Kč víc.
Generace Hyundai Kona v kostce
Hyundai Kona má dvě generace a obě se prodávají se spalovacím, hybridním i elektrickým pohonem.
| Generace | Roky | Pohony | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 1. generace (OS) | 2017–2023, facelift 2020 | 1.0 T-GDI, 1.6 T-GDI, 1.6 CRDi, hybrid 1.6 GDi, Electric 39,2 a 64 kWh | Electric od března 2020 z Nošovic |
| 2. generace (SX2) | od 2023 | 1.0 T-GDI, 1.6 T-GDI, hybrid 1.6 GDi, Electric 48,4 a 65,4 kWh | větší, modernější, elektro opět z Nošovic |
Název nemá s češtinou nic společného: Hyundai pojmenoval model podle oblasti Kona na havajském ostrově Big Island. Pro české kupce je zajímavější, že elektrická Kona se od jara 2020 vyrábí v Nošovicích, takže na trhu je hodně kusů původem z Česka s českou servisní historií.
Benzin, hybrid, nebo elektro: kterou Konu koupit?
Spalovací Kona dává smysl pro toho, kdo jezdí hodně dálnic a nemá kde nabíjet; hybrid pro město a smíšený provoz; Electric pro dojíždění s nabíjením doma.
- 1.0 T-GDI (120 k) – tříválec s turbem, nejčastější verze, většinou s pohonem předních kol a manuální převodovkou. Na město a okresky stačí, plně naložená Kona s ním ale není žádný sprinter.
- 1.6 T-GDI (177 k, po faceliftu výkonnější) – rychlá, často s dvouspojkovou převodovkou 7DCT a pohonem 4x4. Vyšší spotřeba a dražší údržba.
- 1.6 CRDi – diesel, v Česku málo rozšířený. Hodí se jen pro vysoký roční nájezd, při krátkých trasách hrozí problémy s filtrem pevných částic.
- Hybrid 1.6 GDi (141 k) – klasický plný hybrid s dvouspojkovou převodovkou, bez nabíjení ze zásuvky. Ve městě výrazně úspornější než turbobenzin.
- Electric – tichá, svižná a levná na provoz, pokud nabíjíte doma. Více o tom, co u elektromobilu z druhé ruky hlídat, najdete v článku elektromobil z bazaru.
Hybrid a elektro jsou z druhé ruky znatelně dražší než benzin. Rozdíl se vrátí jen při vyšším nájezdu, jinak dává smysl obyčejný 1.0 T-GDI. Obecné srovnání hybridů najdete v článku hybridní auta z druhé ruky.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupSvolávací akce baterie u Kony Electric
Ano, Kony Electric se týkala jedna z největších svolávacích akcí elektromobilů: Hyundai kvůli riziku požáru vyměnil vysokonapěťové baterie s články od LG u vozů vyrobených zhruba od roku 2018 do března 2020.
Co z toho plyne pro kupce:
- Zjistěte, kde a kdy byl vůz vyroben. Kony z Nošovic (výroba od března 2020) se výměna baterií netýkala. Starší kusy přišly z Koreje.
- U korejských kusů ověřte provedení akce. Autorizovaný servis Hyundai podle VIN řekne, zda proběhla výměna baterie nebo aktualizace řídicí jednotky. Bez potvrzení auto nekupujte.
- Vyměněná baterie je výhoda. Auto s novou baterií z výměnné akce má často lepší stav baterie než mladší kus s původní baterií.
- Záruka na baterii. Hyundai v Česku dává na vysokonapěťovou baterii záruku 8 let nebo 160 000 km a pokrývá pokles kapacity pod 70 %. Počítá se od první registrace.
Historii vozu a nájezdu si ověřte i nezávisle podle VIN, postup je v článku kontrola VIN zdarma.
Jaký dojezd má ojetá Kona Electric?
Reálný dojezd ojeté Kony Electric s velkou baterií je v létě typicky 380–450 km, v zimě zhruba o čtvrtinu až třetinu méně. Malá baterie 39,2 kWh ujede přibližně o 40 % méně.
Výrobce udával pro první generaci:
| Verze | Baterie | Výkon | Dojezd WLTP podle Hyundai |
|---|---|---|---|
| Kona Electric 39 kWh | 39,2 kWh | 100 kW | necelých 300 km |
| Kona Electric 64 kWh (Nošovice) | 64 kWh | 150 kW | až 484 km |
| Kona Electric 2. gen. | 48,4 / 65,4 kWh | podle verze | velká baterie kolem 500 km |
Korejské kusy z let 2018–2019 měly udávaný dojezd o něco nižší než nošovické, rozdíl dělaly hlavně pneumatiky s nižším valivým odporem. Při koupi chtějte výpis stavu baterie (SOH) ze servisu nebo z diagnostiky. Rozumná ojetina má po 5–6 letech kapacitu nad 90 %. Pomalejší nabíjení na rychlonabíječkách je u Kony první generace normální, nejde o závadu.
Je Hyundai Kona spolehlivá?
Hyundai Kona patří mezi spolehlivá malá SUV; nejméně starostí dělá atmosférický hybrid a elektrická verze, nejvíc pozornosti potřebuje turbobenzin 1.6 T-GDI s dvouspojkovou převodovkou.
Na co se při prohlídce zaměřit:
- Dvouspojková převodovka (1.6 T-GDI, hybrid) – při rozjezdu nesmí škubat ani prokluzovat.
- Přímé vstřikování u T-GDI – citlivé na kvalitu oleje, chtějte doklady o výměnách.
- 12V baterie u hybridu a elektra – vybitá pomocná baterie umí auto „uspat“, i když je trakční baterie nabitá. Ptejte se na historii.
- Podvozek a pneumatiky – Kona má poměrně tuhé odpružení, opotřebení pneumatik je u elektra s vysokým točivým momentem rychlejší.
- Infotainment – u starších kusů zkontrolujte aktualizace map a softwaru.
Základní záruka Hyundai je v Česku 5 let bez omezení kilometrů, takže auta z let 2021–2022 mohou mít ještě zbytek tovární záruky. Ověřte ji podle VIN u dealera.
Kolik stojí ojetá Hyundai Kona?
Ojetá Hyundai Kona první generace stojí typicky 300 000–420 000 Kč, elektrická verze kolem 490 000 Kč a nová generace od roku 2023 přes 600 000 Kč. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 (přepočteno kurzem 24,43 Kč za euro):
| Verze a ročníky | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|
| 1. generace 2017–2023, všechny pohony | 352 000 Kč | 297 000–420 000 Kč | cca 64 000 km |
| Kona Electric 2017–2023 | 494 000 Kč | 449 000–649 000 Kč | cca 45 000 km |
| Kona Hybrid (obě generace) | 549 000 Kč | 415 000–679 000 Kč | cca 10 000 km |
| 2. generace 2023–2026 | 623 000 Kč | 520 000–681 000 Kč | velmi nízký, často skladové a předváděcí vozy |
U druhé generace a u hybridů tlačí medián nahoru velký podíl skladových a předváděcích aut s minimálním nájezdem; skutečně ojetý kus s 50 000 km bude levnější. Elektrická Kona se prodává pomaleji než benzinová, proto má kupec u ní víc prostoru vyjednávat. Konkrétní kus podle roku, pohonu, baterie a kilometrů si můžete nechat spočítat v ocenění zdarma.
Kona, nebo konkurence?
Kona soupeří hlavně s Kia Niro, Škodou Kamiq, VW T-Roc a Toyotou C-HR. Proti Kamiqu má menší kufr a horší výhled dozadu, ale nabízí hybrid i elektro. Proti Toyotě C-HR nabízí kromě hybridu i čistě elektrickou verzi. Kdo chce víc prostoru, podívá se po ojetém Hyundai Tucson; přehled dalších malých SUV je v článku malé SUV do města.
Časté otázky
Kolik stojí ojetá Hyundai Kona?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí Kona první generace (2017–2023) typicky kolem 350 000 Kč, elektrická verze kolem 490 000 Kč. Nová generace od roku 2023 se nabízí většinou nad 600 000 Kč, často jako skladový nebo předváděcí vůz.
Je Hyundai Kona Electric spolehlivá?
Ano, Kona Electric má jednoduchou techniku a málo dílů, které se opotřebí. Hlavní riziko představovaly baterie s články LG u kusů vyrobených v Koreji do března 2020, které Hyundai v rámci svolávací akce vyměnil. Před koupí si podle VIN ověřte, že akce proběhla.
Jaký dojezd má ojetá Kona Electric?
Verze se 64 kWh baterií ujede v létě obvykle 380–450 km, v zimě o čtvrtinu až třetinu méně. Malá baterie 39,2 kWh zvládne zhruba 200–270 km. Skutečný dojezd záleží na stavu baterie, proto chtějte výpis SOH.
Týkala se Kony svolávací akce baterie?
Ano. Hyundai vyměnil vysokonapěťové baterie u Kony Electric vyrobených zhruba od roku 2018 do března 2020 kvůli riziku požáru. Kony z Nošovic vyrobené od března 2020 se akce netýkala. Provedení si ověřte u autorizovaného servisu.
Co znamená název Kona?
Hyundai pojmenoval model podle oblasti Kona na havajském ostrově Big Island. Podobně jsou podle míst pojmenované i Tucson nebo Santa Fe.
Jaké jsou zkušenosti s hybridní Hyundai Kona?
Kona Hybrid kombinuje atmosférický benzin 1.6 GDi s elektromotorem o celkovém výkonu 141 k a ve městě jezdí výrazně úsporněji než turbobenzin. Nabíjet ji nemusíte. Z druhé ruky je ale dražší, takže se vyplatí hlavně při vyšším městském nájezdu.