Ojetý Citroën C4 Picasso a Grand Picasso: motory a závady
Citroën C4 Picasso a Grand C4 Picasso z druhé ruky: dvě generace, sedm míst, motory HDi a BlueHDi, převodovky ETG6 a EAT6, typické závady a ceny.
· 6 min čtení
Citroën C4 Picasso je prostorné rodinné MPV, které se v bazarech prodává levně, protože o MPV dnes není takový zájem jako o SUV. Grand C4 Picasso má sedm míst. Nejlepší volbou je druhá generace (2013–2018) s dieselem BlueHDi a manuálem nebo klasickým automatem EAT6; robotizované převodovce ETG6 se vyhněte. Druhá generace se podle našich dat nabízí kolem 176 000 Kč.
Citroën C4 Picasso: dvě generace
Citroën C4 Picasso se vyráběl ve dvou generacích: první v letech 2006–2013, druhá od roku 2013. Začátkem roku 2018 Citroën druhou generaci přejmenoval na C4 SpaceTourer a Grand C4 SpaceTourer, auto se ale technicky nezměnilo a vyrábělo se do roku 2022.
| Generace | Roky | Typické motory | Převodovky |
|---|---|---|---|
| C4 Picasso I | 2006–2013 | 1.6 HDi, 2.0 HDi, 1.6 THP | manuál, robot ETG6, automat |
| C4 Picasso II | 2013–2018 | 1.6 e-HDi, 1.6/2.0 BlueHDi, 1.2 PureTech, 1.6 THP | manuál, ETG6, EAT6 od 2015 |
| C4 SpaceTourer | 2018–2022 | 1.5/2.0 BlueHDi, 1.2 PureTech | manuál, EAT6, EAT8 |
Druhá generace stojí na platformě EMP2 a vyráběla se ve španělském Vigu. Je lehčí, modernější a pohodlnější než první generace.
Jaký je rozdíl mezi C4 Picasso a Grand Picasso?
Grand C4 Picasso je delší sedmimístná verze, C4 Picasso je kratší pětimístné MPV. U druhé generace měří C4 Picasso 4 428 mm a Grand C4 Picasso 4 600 mm.
| C4 Picasso | Grand C4 Picasso | |
|---|---|---|
| Míst | 5 | 7 (5 + 2 ve třetí řadě) |
| Délka (2. generace) | 4 428 mm | 4 600 mm |
| Pro koho | rodina se dvěma dětmi | větší rodina, občas sedm lidí |
| Kufr | velký pro pět osob | s rozloženou třetí řadou malý |
Třetí řada v Grand C4 Picasso je vhodná hlavně pro děti nebo na kratší cesty. Pokud sedm míst potřebujete denně, podívejte se i na přehled v článku rodinné auto pro 7 osob.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupMá C4 Picasso problémy s převodovkou?
Ano, problémem je robotizovaná převodovka ETG6 (u starších aut označovaná také EGS6). Je to manuální převodovka s automatickým ovládáním spojky, která řadí pomalu, s cuknutím a při popojíždění opotřebovává spojku. Opravy aktuátoru a spojky nejsou levné.
Jak poznáte, jakou převodovku auto má:
- ETG6/EGS6 – při rozjezdu a řazení je cítit přerušení tahu, jako by řadil začínající řidič; auto se při puštění brzdy samo nerozjede jako klasický automat.
- EAT6 (od roku 2015) – klasický šestistupňový automat s měničem, řadí plynule; jednoznačně lepší volba.
- EAT8 – osmistupňový automat u C4 SpaceTourer od roku 2018.
Kdo chce bezstarostné auto, koupí manuál nebo EAT6. Robot ETG6 dává smysl jen za výrazně nižší cenu a s vědomím rizika.
Je Citroën C4 Picasso spolehlivý?
C4 Picasso je průměrně spolehlivé MPV: diesely a podvozek vydrží, slabinou je robotizovaná převodovka, elektronika a u starších dieselů filtr pevných částic. Druhá generace je v tomto ohledu lepší než první.
Typické slabiny:
- Elektronika – centrální displeje, přístroje, čidla a parkovací asistent; u druhé generace zamrzání dotykového displeje.
- Zadní odpružení u části kusů první generace – některá Grand C4 Picasso první generace měla vzadu vzduchové odpružení, jehož měchy a kompresor stárnou.
- DPF u HDi – filtr s aditivní kapalinou, kterou je potřeba doplňovat; při jízdách po městě se ucpává. Více v článku DPF filtr.
- AdBlue u BlueHDi – poruchy nádrže a čerpadla; Stellantis nabízel u vozů Euro 6 vyrobených mezi lednem 2014 a srpnem 2020 dobrovolné krytí oprav nádrže.
- 1.2 PureTech – řemen v oleji, nutné doklady o výměně.
Jaký motor vybrat?
Nejlepšími motory pro C4 Picasso jsou diesely 1.6 BlueHDi (120 koní) a 2.0 BlueHDi (150 koní) ve druhé generaci. MPV se často naloží a jezdí na dovolenou, takže točivý moment dieselu se hodí.
| Motor | Hodnocení |
|---|---|
| 1.6 HDi / 1.6 e-HDi | úsporné, ale často s robotem ETG6 |
| 2.0 HDi | silné, odolné, starší technika |
| 1.6 BlueHDi 120 | nejlepší poměr spotřeby a výkonu |
| 2.0 BlueHDi 150 | plně naložené auto, přívěs |
| 1.2 PureTech 130 | pro menší nájezdy, nutný doklad o výměně řemene |
| 1.6 THP | výkonný benzin, citlivý na údržbu rozvodů a olej |
U motoru 1.2 PureTech výrobce zkrátil interval výměny řemene na 6 let nebo 100 000 km. Obecně o dieselech v ojetinách píšeme v článku naftový motor v ojetině.
Kolik stojí ojetý Grand C4 Picasso
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, vypadají inzerované ceny C4 Picasso a Grand C4 Picasso takto (přepočet kurzem 24,43 Kč/€, zaokrouhleno):
| Ročníky | Počet inzerátů | Medián ceny | Běžné rozpětí | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|---|
| 2007–2013 (1. generace) | 208 | 79 000 Kč | 59 000–100 000 Kč | 197 000 km |
| 2014–2018 (2. generace) | 184 | 176 000 Kč | 135 000–200 000 Kč | 157 000 km |
| všechny ročníky | 408 | 115 000 Kč | 75 000–176 000 Kč | 180 000 km |
Data zahrnují pětimístné i sedmimístné verze. Druhá generace je zhruba dvakrát dražší než první, ale má nižší nájezd, modernější techniku a častěji klasický automat. Kusy přejmenované na C4 SpaceTourer jsou na trhu méně často.
Tržní cenu konkrétního auta podle generace, motoru a převodovky spočítá ocenění zdarma na AutoMarža.
Na co se dívat při koupi C4 Picasso
- Typ převodovky – ověřte, zda jde o ETG6, EAT6 nebo manuál; u ETG6 vyzkoušejte rozjezd do kopce a popojíždění.
- Elektronika – displeje, přístroje, parkovací senzory, el. okna a zamykání.
- Třetí řada – sklápění a rozkládání sedadel, stav kolejnic a úchytů.
- Motor a DPF – kontrolky, kouř, výkon při akceleraci; nechte vyčíst paměť závad.
- Podvozek – klepání přes nerovnosti, u první generace stav zadního odpružení.
- Historie – ověřte nájezd přes kontrolu tachometru.
Časté otázky
Je Citroën C4 Picasso spolehlivý?
Je průměrně spolehlivý. Diesely a podvozek vydrží, slabinami jsou robotizovaná převodovka ETG6, elektronika a filtr pevných částic u starších dieselů. Druhá generace z let 2013–2018 s manuálem nebo automatem EAT6 je nejbezpečnější volba.
Jaký je rozdíl mezi C4 Picasso a Grand Picasso?
Grand C4 Picasso je delší sedmimístná verze, C4 Picasso má pět míst. U druhé generace měří C4 Picasso 4 428 mm a Grand C4 Picasso 4 600 mm. Třetí řada v Grandu je vhodná hlavně pro děti.
Má C4 Picasso problémy s převodovkou?
Robotizovaná převodovka ETG6 řadí pomalu a s cuknutím a opotřebovává spojku. Klasický automat EAT6, nabízený od roku 2015, a pozdější EAT8 jsou výrazně lepší. Pokud chcete automat, hledejte EAT6.
Kolik stojí ojetý Grand C4 Picasso?
Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026, měla druhá generace C4 Picasso a Grand C4 Picasso z let 2014–2018 medián kolem 176 000 Kč. První generace z let 2007–2013 se nabízela kolem 79 000 Kč.
Kolik stojí Citroën Picasso a co je C4 SpaceTourer?
C4 SpaceTourer je jen nový název druhé generace C4 Picasso od roku 2018, technika zůstala stejná. Ceny se liší podle generace: starší kusy jsou levné rodinné auto, mladší SpaceTourery jsou dražší a na trhu jich je méně.