Ojetý Ford Fiesta: Mk6, Mk7, ST a motory 1.0 EcoBoost
Ford Fiesta z druhé ruky: generace Mk5, Mk6 a Mk7, motory 1.25, 1.4 a 1.0 EcoBoost, diesely, Fiesta ST, automat, typické závady a ceny ojetin v Kč.
· 6 min čtení
Ojetý Ford Fiesta je malé auto s nejlepšími jízdními vlastnostmi ve třídě a jako první auto je nejbezpečnější volbou Fiesta Mk6 nebo Mk7 s atmosférickým benzinem 1.25, 1.4 nebo 1.1. Turbo 1.0 EcoBoost je úsporné a svižné, ale citlivé na údržbu, a dvouspojce PowerShift se vyhněte. Fiesta Mk6 (2008–2017) stojí typicky kolem 100 000 Kč, Mk7 (2017–2023) kolem 200 000 Kč.
Generace Fordu Fiesta v kostce
Ford Fiesta se vyráběl 47 let; poslední kus sjel z linky v Kolíně nad Rýnem v červenci 2023 a Ford ho nenahradil přímým nástupcem.
| Generace | Roky | Motory | Sportovní verze |
|---|---|---|---|
| Mk5 | 2002–2008, facelift 2005 | 1.25, 1.3, 1.4, 1.6 benzin, 1.4 a 1.6 TDCi | ST150 (2.0, 150 k) |
| Mk6 | 2008–2017, facelift 2013 | 1.25, 1.4, 1.6 Ti-VCT, 1.0 EcoBoost (od 2012), 1.4/1.5/1.6 TDCi | ST (1.6 EcoBoost) |
| Mk7 | 2017–2023, facelift 2021 | 1.1 Ti-VCT, 1.0 EcoBoost (od 2020 i mild hybrid), 1.5 TDCi | ST (1.5 EcoBoost, tříválec) |
Fiesta se prodávala jako tří- i pětidveřový hatchback. Mk7 nabízela také zvýšenou verzi Active s plastovými lemy a nejbohatší výbavu Vignale.
Která generace Fordu Fiesta je nejlepší?
Nejlepší koupě je Fiesta Mk6 po faceliftu (2013–2017) nebo Mk7 (2017–2023) s atmosférickým benzinem a manuální převodovkou: jsou dostatečně moderní a bezpečné a nemají rizikové turbo ani dvouspojku.
- Mk5 – dnes už stará auta, levná, ale s korozí a opotřebeným podvozkem. Hodí se jako levné auto na pár let.
- Mk6 – výrazný skok v designu, kvalitě a bezpečnosti. Facelift 2013 přinesl 1.0 EcoBoost a novou masku.
- Mk7 – nejprostornější, nejtišší a nejlépe vybavená. Atmosférický tříválec 1.1 je jednoduchý a pro město ideální.
Jako první auto pro začínajícího řidiče je Fiesta s atmosférickým benzinem jedna z nejlepších voleb – víc v článku auto pro začátečníky.
Pro autobazary
Kolik na autě vyděláte, ještě než ho koupíte
AutoMarža porovná auto z aukce nebo inzerátu s trhem v Česku a na Slovensku a ukáže čistou marži po DPH, přihlášení a dopravě i maximální nabídku.
Požádat o přístupJe 1.0 EcoBoost ve Fiestě spolehlivý?
Motor 1.0 EcoBoost je úsporný a svižný, ale jeho spolehlivost silně závisí na údržbě: má rozvodový řemen běžící v oleji a v prvních letech výroby slabší chladicí okruh.
Známé problémy:
- Rozvodový řemen v oleji – degradovaný řemen se drolí a úlomky mohou ucpat sací koš olejového čerpadla. Výsledkem je pokles tlaku oleje a poškození motoru. Americký úřad NHTSA kvůli tomu vyšetřoval mimo jiné Fiesty z let 2014–2017.
- Hadice chladicí kapaliny – plastová odvzdušňovací hadice časem křehne a praská; únik kapaliny vede k přehřátí a v horším případě k prasknutí hlavy.
- Olej – motor je citlivý na správnou specifikaci oleje a dodržování intervalů.
Jak koupit 1.0 EcoBoost bezpečně:
- chtějte doklady o výměnách oleje podle předpisu Fordu,
- zeptejte se na výměnu rozvodového řemene a zkontrolujte, zda se nerozpadá,
- kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a stav hadic,
- při zkušební jízdě sledujte teplotu a kontrolku tlaku oleje.
Podrobný rozbor najdete v článku motory EcoBoost: spolehlivost a poruchy.
Fiesta s automatem a PowerShift
Fiesta s automatem existuje ve dvou podobách: Mk6 s dvouspojkovou převodovkou PowerShift, která má pověst problematické, a Mk7 s klasickým automatem, který je odolnější. U mild hybridů po faceliftu se nabízela znovu dvouspojka.
Pokud kupujete Fiestu Mk6 s PowerShiftem:
- při rozjezdu a popojíždění nesmí cukat ani vibrovat,
- chtějte doklad o opravě nebo výměně spojek v servisu,
- počítejte s tím, že oprava mimo záruku může stát víc, než je hodnota auta.
Na co si dát pozor u Fiesty ST?
U Fiesty ST si dejte pozor hlavně na úpravy výkonu, opotřebení spojky, brzd a podvozku a na to, zda auto nejezdilo na okruzích.
- ST150 (Mk5) – atmosférický dvoulitr 150 k, jednoduchý, dnes spíš pro nadšence. Kontrolujte korozi a stav podvozku.
- ST Mk6 (1.6 EcoBoost) – výrazně rychlejší, s overboostem. Hlídejte chladicí systém a historii chiptuningu.
- ST Mk7 (1.5 EcoBoost) – tříválec s výkonem 200 k, s volitelným samosvorným diferenciálem. Moderní, ale z druhé ruky drahý.
Mnoho kusů ST prošlo úpravami – nechte načíst řídicí jednotku a zkontrolujte, zda jsou úpravy zapsané v technickém průkazu. Další sportovní auta z druhé ruky rozebírá článek sportovní auto z druhé ruky.
Typické závady ojeté Fiesty
Nejčastější závady ojeté Fiesty se týkají podvozku, spojky, koroze a elektroniky; atmosférické motory samotné patří k odolným.
| Oblast | Generace | Co kontrolovat |
|---|---|---|
| Koroze | Mk5, Mk6 | prahy, podběhy, víko kufru, výfuk |
| Podvozek | všechny | silentbloky, čepy, tlumiče, ložiska kol |
| Spojka | všechny | prokluz, tvrdý pedál |
| Elektronika | Mk6, Mk7 | SYNC, centrální zamykání, okna |
| Diesel TDCi | Mk5–Mk7 | DPF, EGR, turbo |
| 1.0 EcoBoost | Mk6, Mk7 | rozvodový řemen, chladicí okruh |
Kolik stojí ojetý Ford Fiesta?
Ojetý Ford Fiesta stojí od zhruba 40 000 Kč za Mk5 po přibližně 200 000 Kč za Mk7. Podle inzerátů, které AutoMarža sledovala v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 (přepočteno kurzem 24,43 Kč za euro):
| Generace a ročníky | Medián inzerované ceny | Polovina inzerátů mezi | Medián nájezdu |
|---|---|---|---|
| Mk5 2002–2008 | 40 000 Kč | 29 000–49 000 Kč | cca 169 000 km |
| Mk6 2008–2017 | 100 000 Kč | 70 000–139 000 Kč | cca 130 000 km |
| Mk7 2017–2023 | 200 000 Kč | 175 000–264 000 Kč | cca 80 000 km |
Rozpětí u Mk6 je velké, protože generace pokrývá devět let výroby: předfaceliftové kusy z let 2008–2012 bývají levnější než auta po faceliftu 2013. Fiesta ST a výbava Vignale bývají dražší než základní verze. Konkrétní kus podle roku, motoru a nájezdu vám spočítá ocenění zdarma. Srovnání s konkurencí najdete v článcích ojetá Škoda Fabia a ojetý VW Polo.
Časté otázky
Kolik stojí ojetý Ford Fiesta?
Podle inzerátů sledovaných v Česku a na Slovensku v říjnu 2026 stojí Fiesta Mk7 (2017–2023) typicky kolem 200 000 Kč, Mk6 (2008–2017) kolem 100 000 Kč a Mk5 kolem 40 000 Kč.
Která generace Fordu Fiesta je nejlepší?
Nejlepší poměr ceny a užitku má Mk6 po faceliftu 2013 a Mk7 s atmosférickým benzinem a manuální převodovkou. Jsou bezpečné, moderní a vyhnou se rizikům turbomotoru i dvouspojky.
Jaký je nejlepší motor pro Ford Fiesta?
Pro klidnou jízdu a první auto atmosférický 1.25, 1.4 nebo 1.1 Ti-VCT. Turbo 1.0 EcoBoost je úspornější a svižnější, ale kupujte ho jen s doloženou údržbou a kontrolou rozvodového řemene a chladicího okruhu.
Je 1.0 EcoBoost ve Fiestě spolehlivý?
Při pečlivé údržbě ano, ale motor má dvě známé slabiny: rozvodový řemen v oleji, který se může drolit a ucpat sání olejového čerpadla, a plastovou hadici chladicí kapaliny. Bez historie servisu je riziko vyšší.
Jaké modely Fordu Fiesta existují?
Z druhé ruky najdete hlavně Mk5 (2002–2008), Mk6 (2008–2017) a Mk7 (2017–2023) jako tří- a pětidveřové hatchbacky, sportovní ST, u Mk7 navíc zvýšenou verzi Active a luxusní Vignale. Výroba skončila v červenci 2023.